【摘 要】
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针对现有海绵城市透水沥青路面测厚中开挖式方法效率低、可靠性差,传统地质雷达方法多局限单层测厚、多层测厚精度低等问题,开展了基于高频地质雷达的海绵城市透水沥青路面多
【机 构】
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萍乡学院海绵城市研究院,中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司,中国铁建大桥工程局集团有限公司
【基金项目】
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江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ171141,GJJ181104),萍乡市科技计划项目(ZC201701),国家自然科学基金项目(41504112).
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针对现有海绵城市透水沥青路面测厚中开挖式方法效率低、可靠性差,传统地质雷达方法多局限单层测厚、多层测厚精度低等问题,开展了基于高频地质雷达的海绵城市透水沥青路面多层构造高精度测厚方法试验研究.分析了路面各层位的介电常数准确性是影响地质雷达对各层构造测厚精度的主要因素之一,开展了沥青路面的各层位介电常数测定试验,研究了各层位介电常数受含水率变化的影响机理,构建了“含水率-介电常数”变换模型.基于变换模型开展了不同含水率情况下的三段具代表性透水沥青路面实测试验.结合由实测数据处理得到的路面各层位分界面信息和从
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