宁波港跻身“世界五佳”
　　
　　全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度，宁波港货物吞吐量达1.26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。
　　去年宁波港完成港口货物吞吐量3.45亿吨，居世界第4位；集装箱吞吐量935万标箱，居世界第11位。其中，集装箱运输量已连续10年增长超过30％，被世界同行誉为“宁波港速度”。
　　目前，宁波港口已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，全球前20大集装箱班轮公司均登陆宁波港。
　　宁波以水为魂，倚港而生，中国古代“海上丝绸之路”由此起航。历史上，宁波港经历四次东迁。前三次迁移共推进39公里，耗时2400年。
　　1979年1月，借建设上海宝钢的良机，宁波北仑港码头打下第一根桩。30年问，宁波港向东、向大海前进了18公里。迁移速度史无前例。
　　今年2月，“东方大港”再添新“发动机”。国务院批准在宁波设立保税物流港区。保税港区是保税区、出口加工区和保税物流园区的叠加，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域。
　　
　　集装箱联运电子数据交换两标准颁布
　　
　　日前，交通运输部正式颁布《集装箱多式联运电子数据交换基于XML的装/卸报告报文》和《集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文》两项标准。这两项基于XML格式电子报文的颁布和广泛应用，将推进我国集装箱多式联运信息传输进程，提高信息共享水平。
　　“十一五”以来，在我国集装箱多式联运数据交换中，居于核心地位的舱单和装/卸报告这两个报文，汇集和记录了运输货物的详细信息。在集装箱多式联运信息共享系统中，引用新技术研究这两个电子报文的xML格式标准，就显得十分重要。另外，我国基于XML格式的集装箱运输电子单证的标准还未成体系。这两个标准的制定将进一步规范集装箱运输信息管理中对XML技术的应用。
　　
　　暖化促北冰洋西北及东北航道首次“打通”
　　
　　最新卫星图片显示，由于北极冰层加速融化，北冰洋西北及东北航道日前“打通”，代表人类历史上首次可绕过北极航行。
　　德日航距由此缩短逾6000公里，基于安全理由，官方暂不会鼓励船只取道该区。然而，各大航运公司却早已引颈以待，因为新航道将可大大缩短全球航运距离。德国不来梅的布鲁格船务有限公司，已准备在明年利用西北航道由德国前往日本，据报此程将可缩减4000英里(约6437公里)。
　　
　　迪拜世界港口公司动工兴建伦敦集装箱码头
　　
　　据《国际先驱论坛》消息，迪拜世界港口公司(DP World)已与工程承包方签署4亿英镑合同，年内动工建设伦敦门户港口一期项目。该港口位于泰晤士河下游，距离伦敦约40公里，是英国25年来建设的首个深水集装箱港口，设计年吞吐量达，350万标箱，与目前英国最大集装箱港Felixstowe规模相当，同时规划的还有欧洲最大的物流中心。