【摘 要】
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按照动车组故障影响程度不同,基于分级、分类原则定义动车组A、B、C、D类故障及其故障率指标要求,给出综合考虑不同类别故障影响的总体加权故障率评价方法,实现了不同动车组
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京纵横机电科技有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018J017)。
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按照动车组故障影响程度不同,基于分级、分类原则定义动车组A、B、C、D类故障及其故障率指标要求,给出综合考虑不同类别故障影响的总体加权故障率评价方法,实现了不同动车组间可靠性的定量对比评价;针对动车组各级预防修程,提出整车检修停时指标要求,分析高级修停时影响因素;定义动车组定期检修率、临修率、完好率等可用性指标,结合修程修制改革优化目标,对比分析优化前后各级检修率、年均检修列日、完好率、年均完好列日等可用性指标改善情况。
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