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以超薄沥青混凝土为研究对象,通过对超薄磨耗层材料组成,配合比设计等方面进行研究。结论证实,超薄磨耗层只能应用于处理路面的功能性损害,超薄磨耗层因其特性,对原料要求苛刻,如沥青必须采用专门改性沥青,必须严格控制集料的粒径规格。超薄磨耗层配合比设计采用5.4%的石油比能很好的满足录用性能要求。超薄磨耗层施工采用一体化施工技术,其经济效益与社会效益较传统罩面层效果好。