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摘要：虽然中高职院校在汽车行业人才的传输上取得了一定的成效，但在中高职教育衔接上还存在不足，而“3+3”分段培养模式正是解决中高职衔接问题的重要手段。因此本文以汽车教学为例，对“3+3”中高职衔接分段培养的意义与应用策略进行分析。
关键词：“3+3”中高职衔接分段培养；意义；策略
“3+3”中高职衔接分段教学以培养应用技术型人才为出发点，符合汽车职业院校体系改革的要求，满足市场对技术应用型人才的需求。接下来将对其在汽车专业教学中的应用意义和策略进行分析。
一、“3+3”中高职衔接分段培养的意义
（一）满足现代职业教育体系建设的需求。现代职业教育体系是指在转变经济方式、调整产业结构和社会发展的要求下能够适应，并加速构建终身教育理念，中高职教育发展相协调的体系。在中高职教育协调发展会上，副部长就强调过中高职教育的协调发展及中高职发展断层问题的解决是现代职业教育体系建设的切入点。
（二）满足现代产业发展的需求。在经济全球化和社会经济迅速发展中，经济产业结构在不断的发生变化，相应的对人才结构和内涵的要求也更高。加上汽车行业的迅速发展，对维修需求的显著增长，对高技术人才的需求也更多。对中职学生来说，只有3年的在校学习时间，然而积累经验、提升操作技能、总结工作技巧都是需要大量时间的。培养职业素质、养成职业素养及提高职业认同度都需要遵循学生的心智发展情况，而“3+3”中高职衔接正好可以促使学生从新手走向老手、能手及技师的转变，成为现代产业发展所需要的应用型人才。
（三）满足现代社会发展的需求。现代社会人们的文化生活水平越来越高，许多中职学生及其家长已不满足他们只接受中等程度教育，加上人才市场学历门槛越来越高，中职学生希望受到更高程度的教育。据调查统计，中职学生中约有85.6%的人想到高职院校继续学习。[1]从学生、学校、家庭和社会对教育需求的增长都使中高职衔接成为亟需解决的问题。通过中高职教育的良好衔接，可以使中职毕业生顺利进入高职学校学习，不断提升自身的综合能力。
（四）满足学生终身学习和发展的需求。与普通高中学生不同，中职学生大都文化基础薄弱，并且中职学校也重在培养学生的职业操作技能，而逻辑思维能力、综合管理能力等综合性素质较为不足。而若经过3年的高职理论与实践学习，学生的分析能力、思维能力、处事能力等都会得到明显提高。因此，从学生终身学习与发展的需求来说，有必要让一部分中职学生到高职学校继续学习，获得职业能力的全面提升与发展。
二、“3+3”中高职衔接分段培养的策略
（一）构建中高职共同专业人才培养标准。通过“3+3”中职衔接分段培养，可以打破传统的中职和高职各自教学的模式，构建中高职共同专业人才培养标准，以本阶段的职业能力需求为依据重组课程，統筹规划，分阶段实施培养计划，使中职教育与高职教育的教学优势充分发挥出来，承担起各自的理论教学和实践教学任务。比如中职阶段以汽车的维修护理为主，而高职阶段则还包括汽车故障诊断、分析和管理等其他内容。
（二）建设中高职模块化专业课程体系。中职教育作为高职教育的重要部分，可以其分为两部分，包括公共基础和职业技能。而职业技能又分为基本技能，核心技能和拓展技能三项，这样不仅能满足少部分直接就业学生的需求，更能满足大部门升学学生的需求。职业教育和高等教育都是高等职业教育的属性，主要任务是培养高端技能型专业人才。基于此，在课程体系的建设上应由公共基础课、专业平台课、专业技术课和专业拓展课四大部分组成。各个部分的内容与高职教学内容紧密连接，一方面实现了分段培养，另一方面又实现了中高职课程的有效衔接[2]。
（三）不断完善教学管理与课程开发机制。一是健全课程开发与资源共享机制。由专业人士对汽车行业岗位和工作内容进行调研、分析、提炼，明确完成这些工作所必须具备的职业技能。二是选择合理的教学内容与序化。以汽车相关职业发展与各个阶段学生的学习规律为依据，对典型工作任务进行分类，并将这些内容转化为学习课程，明确主要教学内容。三是制定科学的课程标准。按照实际工作对职业技能的要求制定课程标准，有效实现课程标准与职业标准的对接。四是按照国家标准制定与课程内容相匹配的教材。五是重点把握核心课程，采用丰富多彩的现代化教学手段实施教学，注意因材施教，促进学生的全面发展。六是注重实践考核，采用灵活的考核手段，激发学生兴趣。
综上，“3+3”中高职衔接分段培养是现代中职教育的一种新模式，符合时代和社会发展的需求，中职和高职院校应强化合作，为社会培养出综合能力更高的专业技术型人才。
参考文献：
[1]杨秀娟.关于汽车运用技术中高职衔接问题分析与研究[J].南方农机，2017，48（23）：154+161.
[2]李贵炎，杨益明.中高职衔接“3+3”分段培养实例分析———以汽车运用技术专业试点项目为例[J].江苏教育研究，2014（03）：78-80.
作者简介：陈跃（？1979.1.6？-）、男？、江苏苏州、本科？、汽车专业？主任、高级工程师？、汽车职业技能鉴定高级考评员？、高级技师、高级二手车评估师？、研究方向：汽车电子系统技术研究。
*课题江苏高校品牌专业建设工程资助项目”，品牌专业序号：PPZY2015A088.
关键词：“3+3”中高职衔接分段培养；意义；策略
“3+3”中高职衔接分段教学以培养应用技术型人才为出发点，符合汽车职业院校体系改革的要求，满足市场对技术应用型人才的需求。接下来将对其在汽车专业教学中的应用意义和策略进行分析。
一、“3+3”中高职衔接分段培养的意义
（一）满足现代职业教育体系建设的需求。现代职业教育体系是指在转变经济方式、调整产业结构和社会发展的要求下能够适应，并加速构建终身教育理念，中高职教育发展相协调的体系。在中高职教育协调发展会上，副部长就强调过中高职教育的协调发展及中高职发展断层问题的解决是现代职业教育体系建设的切入点。
（二）满足现代产业发展的需求。在经济全球化和社会经济迅速发展中，经济产业结构在不断的发生变化，相应的对人才结构和内涵的要求也更高。加上汽车行业的迅速发展，对维修需求的显著增长，对高技术人才的需求也更多。对中职学生来说，只有3年的在校学习时间，然而积累经验、提升操作技能、总结工作技巧都是需要大量时间的。培养职业素质、养成职业素养及提高职业认同度都需要遵循学生的心智发展情况，而“3+3”中高职衔接正好可以促使学生从新手走向老手、能手及技师的转变，成为现代产业发展所需要的应用型人才。
（三）满足现代社会发展的需求。现代社会人们的文化生活水平越来越高，许多中职学生及其家长已不满足他们只接受中等程度教育，加上人才市场学历门槛越来越高，中职学生希望受到更高程度的教育。据调查统计，中职学生中约有85.6%的人想到高职院校继续学习。[1]从学生、学校、家庭和社会对教育需求的增长都使中高职衔接成为亟需解决的问题。通过中高职教育的良好衔接，可以使中职毕业生顺利进入高职学校学习，不断提升自身的综合能力。
（四）满足学生终身学习和发展的需求。与普通高中学生不同，中职学生大都文化基础薄弱，并且中职学校也重在培养学生的职业操作技能，而逻辑思维能力、综合管理能力等综合性素质较为不足。而若经过3年的高职理论与实践学习，学生的分析能力、思维能力、处事能力等都会得到明显提高。因此，从学生终身学习与发展的需求来说，有必要让一部分中职学生到高职学校继续学习，获得职业能力的全面提升与发展。
二、“3+3”中高职衔接分段培养的策略
（一）构建中高职共同专业人才培养标准。通过“3+3”中职衔接分段培养，可以打破传统的中职和高职各自教学的模式，构建中高职共同专业人才培养标准，以本阶段的职业能力需求为依据重组课程，統筹规划，分阶段实施培养计划，使中职教育与高职教育的教学优势充分发挥出来，承担起各自的理论教学和实践教学任务。比如中职阶段以汽车的维修护理为主，而高职阶段则还包括汽车故障诊断、分析和管理等其他内容。
（二）建设中高职模块化专业课程体系。中职教育作为高职教育的重要部分，可以其分为两部分，包括公共基础和职业技能。而职业技能又分为基本技能，核心技能和拓展技能三项，这样不仅能满足少部分直接就业学生的需求，更能满足大部门升学学生的需求。职业教育和高等教育都是高等职业教育的属性，主要任务是培养高端技能型专业人才。基于此，在课程体系的建设上应由公共基础课、专业平台课、专业技术课和专业拓展课四大部分组成。各个部分的内容与高职教学内容紧密连接，一方面实现了分段培养，另一方面又实现了中高职课程的有效衔接[2]。
（三）不断完善教学管理与课程开发机制。一是健全课程开发与资源共享机制。由专业人士对汽车行业岗位和工作内容进行调研、分析、提炼，明确完成这些工作所必须具备的职业技能。二是选择合理的教学内容与序化。以汽车相关职业发展与各个阶段学生的学习规律为依据，对典型工作任务进行分类，并将这些内容转化为学习课程，明确主要教学内容。三是制定科学的课程标准。按照实际工作对职业技能的要求制定课程标准，有效实现课程标准与职业标准的对接。四是按照国家标准制定与课程内容相匹配的教材。五是重点把握核心课程，采用丰富多彩的现代化教学手段实施教学，注意因材施教，促进学生的全面发展。六是注重实践考核，采用灵活的考核手段，激发学生兴趣。
综上，“3+3”中高职衔接分段培养是现代中职教育的一种新模式，符合时代和社会发展的需求，中职和高职院校应强化合作，为社会培养出综合能力更高的专业技术型人才。
参考文献：
[1]杨秀娟.关于汽车运用技术中高职衔接问题分析与研究[J].南方农机，2017，48（23）：154+161.
[2]李贵炎，杨益明.中高职衔接“3+3”分段培养实例分析———以汽车运用技术专业试点项目为例[J].江苏教育研究，2014（03）：78-80.
作者简介：陈跃（？1979.1.6？-）、男？、江苏苏州、本科？、汽车专业？主任、高级工程师？、汽车职业技能鉴定高级考评员？、高级技师、高级二手车评估师？、研究方向：汽车电子系统技术研究。
*课题江苏高校品牌专业建设工程资助项目”，品牌专业序号：PPZY2015A088.