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换了新赛车的长安福特车队，首站比赛中从排位赛到正赛，都遭遇了没有对手的寂寞。
4月29日，2012赛季CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。
经过2011赛季整年的“测试”过渡期，CTCC在今年翻开了超级量产车组历史新的一页，两种规格赛车(自然吸气组和涡轮增压组)将同场同组竞争，共同争夺领奖台和积分，这无疑大大增加了比赛的激烈程度和可看性。
今年目标是第五次夺取厂商杯总冠军的长安福特车队，在揭幕战比赛中，成为了全场关注的焦点，车队利用过去的3个月，日以继夜研发出来的4辆新福克斯赛车也成为了赛车场上的绝对主角。车队4位车手一举包揽揭幕战前3名，雄霸车手颁奖台，更以首战积15分，领先第二名上海大众333车队12分的做人战绩雄踞车队积分榜首位。
今年，长安福特车队首度加入了超级量产车涡轮增压组别的角逐，车队启用搭载1.6L EcoBoost GTDi涡轮增压发动机的新福克斯赛车，向新的高峰发起冲击。经过全新涂装的新福克斯赛车一出场，就成为了全场的瞩目焦点，在4月28日的排位赛上，长安福特车队一举夺得排位赛前3名，卫冕冠军甄卓伟更是在上场的第一个飞驰圈就跑出了1分13秒609的全场最快成绩，牢牢地锁定了发车杆位。队友范高翔与何晓乐分别取得第二、三位，江腾一取得第五位。
在正式比赛中，长安福特车队的4名车手分别在一、二、三和五位起跑。上海国际赛车场是典型的高速弯与长直道相结合的赛道，新福克斯赛车的弯道操控性与强劲动力在此场比赛中发挥得淋漓尽致。3圈过后，4位车手就全部杀入前4名，并一直将领先保持到了终点，没给对手任何反超的机会。最终，杆位发车的甄卓伟以29分52秒832的成绩率先冲过终点线，毫无悬念地夺得了本站比赛的冠军。在比赛后段，江腾一依靠赛车强劲的性能，外道直接超越，并一路赶超两名队友，取得第二名的好成绩。何晓乐与范高翔分别取得三、四名。4位车手的绝佳发挥让长安福特车队捧起了本站比赛车队冠军的奖杯，成为本场比赛的最大赢家。
揭幕战中超级量产车组另外几支车队显而易见的差距，必将使得他们在赛季中的研发速度加快。尤其是拥有雄厚实力和专业技术后援上海大众333车队，以及随时可能将1.6T赛车投入比赛的东风悦达起亚778车队能否在接下来的几站比赛中追赶上来，我们拭目以待。
4月29日，2012赛季CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。
经过2011赛季整年的“测试”过渡期，CTCC在今年翻开了超级量产车组历史新的一页，两种规格赛车(自然吸气组和涡轮增压组)将同场同组竞争，共同争夺领奖台和积分，这无疑大大增加了比赛的激烈程度和可看性。
今年目标是第五次夺取厂商杯总冠军的长安福特车队，在揭幕战比赛中，成为了全场关注的焦点，车队利用过去的3个月，日以继夜研发出来的4辆新福克斯赛车也成为了赛车场上的绝对主角。车队4位车手一举包揽揭幕战前3名，雄霸车手颁奖台，更以首战积15分，领先第二名上海大众333车队12分的做人战绩雄踞车队积分榜首位。
今年，长安福特车队首度加入了超级量产车涡轮增压组别的角逐，车队启用搭载1.6L EcoBoost GTDi涡轮增压发动机的新福克斯赛车，向新的高峰发起冲击。经过全新涂装的新福克斯赛车一出场，就成为了全场的瞩目焦点，在4月28日的排位赛上，长安福特车队一举夺得排位赛前3名，卫冕冠军甄卓伟更是在上场的第一个飞驰圈就跑出了1分13秒609的全场最快成绩，牢牢地锁定了发车杆位。队友范高翔与何晓乐分别取得第二、三位，江腾一取得第五位。
在正式比赛中，长安福特车队的4名车手分别在一、二、三和五位起跑。上海国际赛车场是典型的高速弯与长直道相结合的赛道，新福克斯赛车的弯道操控性与强劲动力在此场比赛中发挥得淋漓尽致。3圈过后，4位车手就全部杀入前4名，并一直将领先保持到了终点，没给对手任何反超的机会。最终，杆位发车的甄卓伟以29分52秒832的成绩率先冲过终点线，毫无悬念地夺得了本站比赛的冠军。在比赛后段，江腾一依靠赛车强劲的性能，外道直接超越，并一路赶超两名队友，取得第二名的好成绩。何晓乐与范高翔分别取得三、四名。4位车手的绝佳发挥让长安福特车队捧起了本站比赛车队冠军的奖杯，成为本场比赛的最大赢家。
揭幕战中超级量产车组另外几支车队显而易见的差距，必将使得他们在赛季中的研发速度加快。尤其是拥有雄厚实力和专业技术后援上海大众333车队，以及随时可能将1.6T赛车投入比赛的东风悦达起亚778车队能否在接下来的几站比赛中追赶上来，我们拭目以待。