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[摘 要]随着我国经济的不断发展，人们生活水平不断提升，这就使得人们对出行的条件的要求也就越来越高。道路是人们日常出行的主要载体，使得人们对道路的质量要求也就越来越高。如何才能保证道路施工过程中的质量问题，对人们的日常生活来说至关重要。所以，市政道路的规划设计部门应充分分析道路工程建设中存在的问题，对路基路面进行合理的规划设计。基于此，本文首先分析了市政道路工程路基路面建设中常见的问题，然后对道路工程路基路面的规划设计要点进行了阐述，以供参考。
[关键词]道路施工；路基路面；质量控制
中图分类号：U416.0 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0202-01
引言
我国道路工程行业的发展在一定程度上使道路路基路面规划设计更加科学合理，同时道路作为人民生活生产的重要内容之一，在道路工程不断兴建的同时，不仅能够更好地为人们出行带来方便，也能够更快地满足我国社会经济的不断增长。在对道路路基路面进行设计的过程中，其设计质量将会给我国经济发展以及社会安定带来影响，因此在进行规划设计的过程中，必须要给予高度重视。
1市政道路工程路基路面建设中常见的问题
1.1道路塌陷
道路在各地区都存在，道路坍塌的问题也时常发生在我们周围。道路坍塌现象的原因，常见的有在道路施工中，因为施工各方面的问题导致、道路施工流程没有分析实地情况，一直道路出现坍塌。而特殊情况有因道路施工与道路周边建设产生冲突，如排水井等，在道路的排水系统不够完善的情况下，就会导致坍塌。坍塌的现象带来的危险性可大可小，轻则受伤，重则威胁生命，因此对于道路坍塌的现象必须加以改善。
1.2路基质量不足
路基是影响道路稳定性的直接因素，路基的稳定性可以说就代表了范围内道路的稳定性。通常不稳定的路基现象，常发生于城市与乡镇连接的地方，因为此处的地下管道、线路较为密集，所以在施工的难度上也较为增大，在对路基的压实作业中形成比较大的阻碍。
1.3路面施工质量不足
路面质量问题中，最常见的质量不足的现象就是出现裂缝，裂缝的形成会导致路面不平整，对路面行驶而言具备一定的危险性。而在裂缝出现的时候，一定要注意及时的修理，因路面裂縫在不闻不问的情况下，会加以扩大，虽然有些裂缝的扩大程度并不多，但也出现过小裂缝因不管制儿变成大面积裂缝的情况，当裂缝恶化至大面积时，道路的行驶功能会变得极差。路面裂缝的现象常出现与沥青路面，因为在沥青路面施工中，出现了沥青分布不均匀的现象，导致地势高低不一，在行驶造成的压力下，会逐渐形成鼓包，进而转变成为裂缝。
2市政道路工程路基路面规划设计要点
2.1裂缝的避免
在市政道路的路基路面设计中必须要避免裂缝的出现，裂缝出现的主要原因就是收缩现象，机温收缩以及干裂状况。这种收缩状况主要是与建设材料的塑性以及相关含水量有着很大的联系。因此在进行选择的过程中必须要重视这些内容，并且要进行全面的测试，保证其质量达标后才能够使用，以此来避免后期出现裂缝等状况。另外，在建设的过程中也可以放置一些减水以及缓凝功效的材料，充分保证建设物资满足建设的有关规定，以此来避免出现缝隙等状况。
2.2对基层平整性进行全面的掌握
在市政道路工程中，其中最为重要的一项构成要素便是路基的稳定性，在进行路基路面的设计中必须要采取有效的措施来保证其品质。对于路面来说，其平整性直接影响到交通运行的通畅以及舒适。尤其是针对一些水泥稳定碎石的项目来说，与之前相比较则是难度过大，同时规定也较为特殊，这样导致了其平整度的作用较为显著，若是不对其进行合理的掌控，那么将会直接影响到其强度，现如今水泥类的稳定材料的接头较多，这也导致其对平整性起到较大的干扰。一般来看，主要是利用缓凝性物质来进行处理，必须要严格控制摊铺的尺寸。在进行摊铺的过程中。要合理掌握尺寸，这样布料器的转速会较快，导致平整性受到影响。为了保证其稳定性及强度，那么必须对压实度的相关要素进行全面的掌握，尤其是一些路堤以及构造体连接的区域压实工作，以此来降低连接对其造成的下沉状况。在进行科学合理的碾压之后，要积极开展密实性以及相关的检测工作，以此来保证其达标后进行路面构造的建设工作。在进行路面材料的试验以及施工检测中，对于一些不符合要求的环节必须要及时进行处理，避免出现一些问题。
2.3对软土地基进行合理的处理
在市政道路工程的施工中可以充分发现，软土地基的路段主要是由于地基沉降导致跳车现象的出现，并且在进行施工图的设计过程中地质钻探的布控较少，这样导致其钻探不够深，软土地基无法被及时发现，同事对其深度、范围以及物理力学性质都不够了解，导致地基的加固处理方式不完善等。在对软土地基的处理中计算参数以及相关的计算方式与软土地基实际情况之间会存在一定的差距，因此软土地基的处理无法有效达到相关技术要求以及预期的效果。并且雨水的侵蚀将会直接导致路基填充材料流失，强度不断降低，从而来导致路基出现沉降的状况。因此对于软土地基的处理方法，必须结合实际的工程情况采取有效的模式进行处理。
2.4路面路基的排水
第一，地面排水设计：急流槽是常用的地面排水设施，而高速公路以及一级公路的排水沟渠中需要进行铺砌防护。应用比较广泛的有水泥混凝土预制板快以及浆砌片石加固。第二，路面排水设计：路面的排水要求较高，需要具备在短时间内排干路面范围内积水的能力，能够有效防止路面渗入或者路基边坡被冲刷的问题。主流的路面排水方式有两种：首先是分散排水的方式，一般在我国西北部路段长、地势平坦的路面，不仅需要充分硬化路肩和加固路基边坡，还需要清楚边坡下面阻碍横向排水的茂密植物，防止出现路面积水的问题。相应的处理措施是设置路肩排水沟或者硬化路肩，提升沟坡的排水能力。其次是集中排水方案。可以在硬路肩的周边设置混凝土预制块或者现浇沥青混凝土拦水带，通过这种结构，可以形成一个三角形的集水槽，而后每隔四十里设置一个泄水口，连接路堤边坡的急流槽，通过这种方法能够获得良好的排水效果，把给水引到排水沟内。第三，地下排水设计：对于路基地下排水来说，可以采用暗沟、盲沟、渗沟等方式。如果水流比较大，可以使用有渗水管的渗沟。
结语
路基路面是道路工程的重要基础，其建设质量直接决定着道路工程的安全性与耐久性。如果路基路面设计存在不合理之处，将会给工程安全性带来直接影响，因此，相关的设计人员应充分分析道路路基路面建设中存在的质量问题，并采取针对性设计方法进行解决，保证设计方案的质量，进而保证工程整体施工质量达到规范要求。
参考文献
[1]杨凯兵.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].江西建材，2016，12（1）：186.
[2]夏小伟.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2016，23（14）：3705-3705.
[1]毛淑洁.市政道路污水管道及路基土方施工初探[J].科技与企业，2015（14）：146.
[关键词]道路施工；路基路面；质量控制
中图分类号：U416.0 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0202-01
引言
我国道路工程行业的发展在一定程度上使道路路基路面规划设计更加科学合理，同时道路作为人民生活生产的重要内容之一，在道路工程不断兴建的同时，不仅能够更好地为人们出行带来方便，也能够更快地满足我国社会经济的不断增长。在对道路路基路面进行设计的过程中，其设计质量将会给我国经济发展以及社会安定带来影响，因此在进行规划设计的过程中，必须要给予高度重视。
1市政道路工程路基路面建设中常见的问题
1.1道路塌陷
道路在各地区都存在，道路坍塌的问题也时常发生在我们周围。道路坍塌现象的原因，常见的有在道路施工中，因为施工各方面的问题导致、道路施工流程没有分析实地情况，一直道路出现坍塌。而特殊情况有因道路施工与道路周边建设产生冲突，如排水井等，在道路的排水系统不够完善的情况下，就会导致坍塌。坍塌的现象带来的危险性可大可小，轻则受伤，重则威胁生命，因此对于道路坍塌的现象必须加以改善。
1.2路基质量不足
路基是影响道路稳定性的直接因素，路基的稳定性可以说就代表了范围内道路的稳定性。通常不稳定的路基现象，常发生于城市与乡镇连接的地方，因为此处的地下管道、线路较为密集，所以在施工的难度上也较为增大，在对路基的压实作业中形成比较大的阻碍。
1.3路面施工质量不足
路面质量问题中，最常见的质量不足的现象就是出现裂缝，裂缝的形成会导致路面不平整，对路面行驶而言具备一定的危险性。而在裂缝出现的时候，一定要注意及时的修理，因路面裂縫在不闻不问的情况下，会加以扩大，虽然有些裂缝的扩大程度并不多，但也出现过小裂缝因不管制儿变成大面积裂缝的情况，当裂缝恶化至大面积时，道路的行驶功能会变得极差。路面裂缝的现象常出现与沥青路面，因为在沥青路面施工中，出现了沥青分布不均匀的现象，导致地势高低不一，在行驶造成的压力下，会逐渐形成鼓包，进而转变成为裂缝。
2市政道路工程路基路面规划设计要点
2.1裂缝的避免
在市政道路的路基路面设计中必须要避免裂缝的出现，裂缝出现的主要原因就是收缩现象，机温收缩以及干裂状况。这种收缩状况主要是与建设材料的塑性以及相关含水量有着很大的联系。因此在进行选择的过程中必须要重视这些内容，并且要进行全面的测试，保证其质量达标后才能够使用，以此来避免后期出现裂缝等状况。另外，在建设的过程中也可以放置一些减水以及缓凝功效的材料，充分保证建设物资满足建设的有关规定，以此来避免出现缝隙等状况。
2.2对基层平整性进行全面的掌握
在市政道路工程中，其中最为重要的一项构成要素便是路基的稳定性，在进行路基路面的设计中必须要采取有效的措施来保证其品质。对于路面来说，其平整性直接影响到交通运行的通畅以及舒适。尤其是针对一些水泥稳定碎石的项目来说，与之前相比较则是难度过大，同时规定也较为特殊，这样导致了其平整度的作用较为显著，若是不对其进行合理的掌控，那么将会直接影响到其强度，现如今水泥类的稳定材料的接头较多，这也导致其对平整性起到较大的干扰。一般来看，主要是利用缓凝性物质来进行处理，必须要严格控制摊铺的尺寸。在进行摊铺的过程中。要合理掌握尺寸，这样布料器的转速会较快，导致平整性受到影响。为了保证其稳定性及强度，那么必须对压实度的相关要素进行全面的掌握，尤其是一些路堤以及构造体连接的区域压实工作，以此来降低连接对其造成的下沉状况。在进行科学合理的碾压之后，要积极开展密实性以及相关的检测工作，以此来保证其达标后进行路面构造的建设工作。在进行路面材料的试验以及施工检测中，对于一些不符合要求的环节必须要及时进行处理，避免出现一些问题。
2.3对软土地基进行合理的处理
在市政道路工程的施工中可以充分发现，软土地基的路段主要是由于地基沉降导致跳车现象的出现，并且在进行施工图的设计过程中地质钻探的布控较少，这样导致其钻探不够深，软土地基无法被及时发现，同事对其深度、范围以及物理力学性质都不够了解，导致地基的加固处理方式不完善等。在对软土地基的处理中计算参数以及相关的计算方式与软土地基实际情况之间会存在一定的差距，因此软土地基的处理无法有效达到相关技术要求以及预期的效果。并且雨水的侵蚀将会直接导致路基填充材料流失，强度不断降低，从而来导致路基出现沉降的状况。因此对于软土地基的处理方法，必须结合实际的工程情况采取有效的模式进行处理。
2.4路面路基的排水
第一，地面排水设计：急流槽是常用的地面排水设施，而高速公路以及一级公路的排水沟渠中需要进行铺砌防护。应用比较广泛的有水泥混凝土预制板快以及浆砌片石加固。第二，路面排水设计：路面的排水要求较高，需要具备在短时间内排干路面范围内积水的能力，能够有效防止路面渗入或者路基边坡被冲刷的问题。主流的路面排水方式有两种：首先是分散排水的方式，一般在我国西北部路段长、地势平坦的路面，不仅需要充分硬化路肩和加固路基边坡，还需要清楚边坡下面阻碍横向排水的茂密植物，防止出现路面积水的问题。相应的处理措施是设置路肩排水沟或者硬化路肩，提升沟坡的排水能力。其次是集中排水方案。可以在硬路肩的周边设置混凝土预制块或者现浇沥青混凝土拦水带，通过这种结构，可以形成一个三角形的集水槽，而后每隔四十里设置一个泄水口，连接路堤边坡的急流槽，通过这种方法能够获得良好的排水效果，把给水引到排水沟内。第三，地下排水设计：对于路基地下排水来说，可以采用暗沟、盲沟、渗沟等方式。如果水流比较大，可以使用有渗水管的渗沟。
结语
路基路面是道路工程的重要基础，其建设质量直接决定着道路工程的安全性与耐久性。如果路基路面设计存在不合理之处，将会给工程安全性带来直接影响，因此，相关的设计人员应充分分析道路路基路面建设中存在的质量问题，并采取针对性设计方法进行解决，保证设计方案的质量，进而保证工程整体施工质量达到规范要求。
参考文献
[1]杨凯兵.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].江西建材，2016，12（1）：186.
[2]夏小伟.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2016，23（14）：3705-3705.
[1]毛淑洁.市政道路污水管道及路基土方施工初探[J].科技与企业，2015（14）：146.