当各个主流厂家将SUV对决的重心都集中在中型和中大型SUV市场时，紧凑级SUV市场终于开始退烧。而就是看准这个时间段，上汽斯柯达推出了全新紧凑级SUV柯珞克。在上市之前曾有人根据柯珞克海外版车型的尺寸推测它为野帝的继任者，不过当柯珞克正式进入国内，并公布其加长车身尺寸且暂不提供四驱版本车型时，就已徹底表明，两者之间其实并无迭代关联。
　　那么作为一台紧凑型SUV，柯珞克在市场上的主要竞品就落在了指南者、逍客以及CR-V等车型身上。相比几款竞品来看，除去目前品质堪忧的CR-V，柯珞克基本是竞品中整体尺寸最大的一位。其长宽高分别为4432/1841/1614毫米，而轴距则达到了同级最大的2688毫米。当然，比海外版车型长出的着58毫米轴距，也为柯珞克的后排提供了一个相当可观的乘坐空间。由于车内空间的分配整体偏重于乘坐部分，所以在不折叠后排座椅靠背的前提下，后备厢空间仅有455升。
　　设计上，柯珞克采用了与科迪亚克风格相同的家族化外观。直瀑式格栅搭配钢琴烤漆更显精致，钻石切割头灯和C形尾灯也使局部轮廓更显立体。虽然在设计上柯珞克没有太大的突破，但其本身稳重的造型也更易于让多数消费者所接受。车内同样是带有极强的斯柯达家族风设计，不过全新的MIB2多媒体系统在操作及功能性上有着很大的进步。
　　同柯迪亚克一样，柯珞克也提供了多种外观及内饰的搭配方案。称身配色上，柯珞克提供了6中不同颜色可供选择，而根据配置车型的差异，还提供了16寸/17寸/18寸三种不同样式轮圈。内饰配色同样提供黑色及米色两种方案，其中顶配及次顶配可选米色内饰。
　　柯珞克共推出4款不同配置车型，除入门的TSI230版搭载1.2T三缸发动机外，其他三款配置车型均使用的是1.4T发动机。两款发动机的最大功率分别为116马力/150马力，峰值扭矩为200牛·米/250牛·米。变速箱方面全系标配了7挡双离合变速箱。而官方公布的百公里综合油耗分别为5.8升和6升。
　　在选购方面，柯珞克全系标配了ESP、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、带制冷功能手套箱、转向辅助照明、坡道辅助、车载蓝牙、后排双USB充电口等配置。售价13.99万元的TSI230标准版作为入门款车型，比较适合预算有限，但对空间表现有强烈需求的消费者，1.2T的动力也能够轻松应对日常的代步需求。预算增加1.7万元，售价15.69万元的TSI280舒适版对动力及配置进行了升级，1.4T发动机动力表现更佳，而17寸轮圈、雨量感应、自动头灯、9寸大屏多媒体系统以及手机映射等功能配置的加入增强了在舒适及娱乐方面的体验。对于娱乐系统和动力表现有追求的消费者可以优先考虑这款配置。
　　价格继续增加1.3万，售价16.99万元的次顶配TSI280豪华版则对各方面配置表现进行了加强。配置上增加全新的外观装饰件、全景天窗、全LED头灯、自动空调、后排出风口、主驾电调节、座椅加热、无钥匙进入/启动、外后视镜加热、驾驶模式选择、后摄像头、前排侧气囊及侧气帘等。相对而言TSI280豪华版是柯珞克车型中性价比最高的一配置。不论从功能性还是实用性角度来看都非常能打动人心。当再行追加1.6万元后，售价18.59万元的TSI280旗舰版进一步对豪华配置及主动安全配置进行了升级。其中包括侣寸轮圈、真皮运动多功能方向盘、前排中央扶手调节、脚部照明、行李厢12V电源及手电、前雷达、自动驻车、电子手刹、自动防眩目内后视镜、后视镜电折、自动泊车、倒车警示刹停功能、预碰撞保护系统、盲点监测等配置。这款配置车型主要大幅增加了柯珞克在该价位下的产品竞争力，但从性价比角度来看，有些配置并非必要购买因素。所以仅推荐给预算充足，对配置表现要求较高的消费者。