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摘 要：在桥梁的建设中，连续梁的比重不断增加，而挂篮悬灌工艺技术在这一过程中日益成熟，目前已得到广泛应用。文章结合某特大桥挂篮施工的控制要点和措施，以期为相关工程建设提供参考。
关键词：桥梁;连续梁;挂篮施工;控制要点
一、工程概况
某特大桥连续梁59#～62#墩处，为一联三孔60+100+60m，该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。
二、挂篮形式的选择
本工程根据结构形式，拟采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点。
三、挂篮制作、拼装
（一）挂篮制作
除挂篮设计要有较大的安全系数外，挂篮的加工制作也应选择质量过关的专业工厂。对底模前后横梁上的吊带、挂蓝主桁架等重要部位的焊接质量，必须逐一进行探伤检查并加载试验，合格后方可出厂。
（二）挂篮拼装
考虑到桥墩及现场起重设备的起吊能力，挂篮的拼装选在0#段桥面拼装。
1. 桥面组件的拼装。 滑轨的放置。在桥面竖向预应力筋位置放置滑轨，用沙浆找平滑轨以消除1.5%坡度。竖向预应力筋要伸出桥面150mm左右以保证能锚固滑轨。保证滑轨间距5.76M，并保证两轨面水平。
装拼主桁片及主桁片配件，先将活动支座安装好，再将平杆安放在工作位置，后部用枕木支平支稳，一定要保证下平杆的平直，而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆;安装完成后用2部3T倒链将其左右方向拉住以防倾到。
2. 桥面下组件的拼装。外滑梁及翼模的安装。先将翼模及滚轮架组装在滑梁工作位置上，将翼模焊在滑梁上，在滑梁尾部焊挡块;而后将其吊置工作位置先将后锚用精轧螺纹钢吊住，而后安装滑梁前吊带吊住滑梁前部。
底模的安装。在桥墩下搭设平台，测平两托梁上面，调正对角线，而后安装各边梁、工作梁、边纵梁、中纵梁，辅设面板。
安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁工作位置上，可以加焊几点固接。
四、挂蓝验算
（一）底板下纵梁验算
按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合：
1.2×（1+2）+1.4×（3+4） =1.2×（2+35.438g）+1.4×（2.5+2）=51.225KN/m2
底板下工字钢间距0.506m，则q=51.225×0.506=25.920KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（25.920*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=65.318KN.m
RA=31.104KNRB=46.656 KN
（二）腹板下纵梁验算
按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合：
1.2×（1+2）+1.4×（3+4） =1.2×（2+164.71）+1.4×（2.5+2）=206.352KN/m2
腹板下工字钢间距0.22m，则q=206.352×0.22=45.397KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（45.397*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=114.4KN.m
RA=54.476KNRB=81.715 KN
縱梁选用I32b工字钢，其截面特性为：
Wx=7.26*105 mm3
Ix1=1.16*108 mm4
则σmax=Mmax/Wx=157.57MPa<205 MPa 满足！
（三）滑梁计算
1. 外滑梁计算
外滑梁受力分析（浇注砼时）
由前面荷载计算可知，按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合： 1.2×（1+2）+1.4×（3+4）
=1.2×（2+10.4）+1.4×（2.5+2）=21.18KN/m2
腹板下工字钢间距0.22m，则q=21.18×2.8=59.304KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（59.304*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=149.446KN.m
Ra=71.165KNRb=106.747 KN
Ix=2.172×2×108+2×（258×143/12+258×14×2062）=7.41×108mm4 Wx=Ix/214=3.46×106 mm3，
则σmax=Mmax/Wx=43.19MPa<205 MPa ！
2. 内滑梁计算
内滑梁承受顶板荷载，顶板混凝土方量为8.57m3，考虑1.4倍分项系数，则单根内滑梁承受荷载：
q=（1.4*8.57*26/2）/3=51.991KM.m，
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）
=（51.991*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=131.017KN.m
Ra=62.389KNRb=93.584KN
内滑梁断面特性：
Ix=2×7.598×107+2×（272×103/12+272×10×1702）=3.09×108mm4
Wx=3.09×108/165=1.873×106mm3
则σmax=Mmax/Wx=69.95MPa<205 MPa 满足！
（四）主梁计算
上主梁在CE段产生的最大弯矩：
Mmax=P×500=237.96KN.m
Fa=P*（4390+610）/4345=547.66KN
Fb=P+Fa=547.66+475.92=1023.58KN
五、挂篮检查及走行
混凝土浇筑前需对挂篮进行仔细检查，待1#梁段施工完成后，挂篮即可行走，施工2#梁段。步骤如下：解除挂篮后端锚固螺杆，轨道顶面安装2个5t倒链，并标记好前支座的位置;倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动，在1#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除一个0#段上的后吊架，移至1#段，再解除另一个后吊杆移至1#段;安装后吊带，将底模架吊起;拉出内模，挂篮走行完毕。
六、挂篮施工的安全控制措施
（一）悬浇挂篮施工防护措施
在距作业地点前后设警示标志，加强安全防护，防止坠物。必要时安排专职安全员现场指挥。
（二）挂篮拼装防护措施
挂篮拼装采用封闭施工。在支架上满铺木板，并在挂篮四周用∠50×3角钢焊接成钢围栏，并设防护木板，避免物件从高处坠落。
七、结语
从使用情况来看，此套挂篮在连续梁中使用取得了令人满意的效果，为以后相类似的施工积累了丰富的经验。
参考文献
[1] 国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定.
[2] 现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料.
[3] 现行铁路施工、材料、机具设备等定额.
关键词：桥梁;连续梁;挂篮施工;控制要点
一、工程概况
某特大桥连续梁59#～62#墩处，为一联三孔60+100+60m，该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。
二、挂篮形式的选择
本工程根据结构形式，拟采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点。
三、挂篮制作、拼装
（一）挂篮制作
除挂篮设计要有较大的安全系数外，挂篮的加工制作也应选择质量过关的专业工厂。对底模前后横梁上的吊带、挂蓝主桁架等重要部位的焊接质量，必须逐一进行探伤检查并加载试验，合格后方可出厂。
（二）挂篮拼装
考虑到桥墩及现场起重设备的起吊能力，挂篮的拼装选在0#段桥面拼装。
1. 桥面组件的拼装。 滑轨的放置。在桥面竖向预应力筋位置放置滑轨，用沙浆找平滑轨以消除1.5%坡度。竖向预应力筋要伸出桥面150mm左右以保证能锚固滑轨。保证滑轨间距5.76M，并保证两轨面水平。
装拼主桁片及主桁片配件，先将活动支座安装好，再将平杆安放在工作位置，后部用枕木支平支稳，一定要保证下平杆的平直，而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆;安装完成后用2部3T倒链将其左右方向拉住以防倾到。
2. 桥面下组件的拼装。外滑梁及翼模的安装。先将翼模及滚轮架组装在滑梁工作位置上，将翼模焊在滑梁上，在滑梁尾部焊挡块;而后将其吊置工作位置先将后锚用精轧螺纹钢吊住，而后安装滑梁前吊带吊住滑梁前部。
底模的安装。在桥墩下搭设平台，测平两托梁上面，调正对角线，而后安装各边梁、工作梁、边纵梁、中纵梁，辅设面板。
安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁工作位置上，可以加焊几点固接。
四、挂蓝验算
（一）底板下纵梁验算
按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合：
1.2×（1+2）+1.4×（3+4） =1.2×（2+35.438g）+1.4×（2.5+2）=51.225KN/m2
底板下工字钢间距0.506m，则q=51.225×0.506=25.920KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（25.920*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=65.318KN.m
RA=31.104KNRB=46.656 KN
（二）腹板下纵梁验算
按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合：
1.2×（1+2）+1.4×（3+4） =1.2×（2+164.71）+1.4×（2.5+2）=206.352KN/m2
腹板下工字钢间距0.22m，则q=206.352×0.22=45.397KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（45.397*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=114.4KN.m
RA=54.476KNRB=81.715 KN
縱梁选用I32b工字钢，其截面特性为：
Wx=7.26*105 mm3
Ix1=1.16*108 mm4
则σmax=Mmax/Wx=157.57MPa<205 MPa 满足！
（三）滑梁计算
1. 外滑梁计算
外滑梁受力分析（浇注砼时）
由前面荷载计算可知，按极限荷载法验算腹板下纵梁荷载组合： 1.2×（1+2）+1.4×（3+4）
=1.2×（2+10.4）+1.4×（2.5+2）=21.18KN/m2
腹板下工字钢间距0.22m，则q=21.18×2.8=59.304KN/m
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）=（59.304*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=149.446KN.m
Ra=71.165KNRb=106.747 KN
Ix=2.172×2×108+2×（258×143/12+258×14×2062）=7.41×108mm4 Wx=Ix/214=3.46×106 mm3，
则σmax=Mmax/Wx=43.19MPa<205 MPa ！
2. 内滑梁计算
内滑梁承受顶板荷载，顶板混凝土方量为8.57m3，考虑1.4倍分项系数，则单根内滑梁承受荷载：
q=（1.4*8.57*26/2）/3=51.991KM.m，
Mmax=（qcb/L）*（d+0.5cb/L）
=（51.991*3*2/5）*（1.5+0.5*3*2/5）=131.017KN.m
Ra=62.389KNRb=93.584KN
内滑梁断面特性：
Ix=2×7.598×107+2×（272×103/12+272×10×1702）=3.09×108mm4
Wx=3.09×108/165=1.873×106mm3
则σmax=Mmax/Wx=69.95MPa<205 MPa 满足！
（四）主梁计算
上主梁在CE段产生的最大弯矩：
Mmax=P×500=237.96KN.m
Fa=P*（4390+610）/4345=547.66KN
Fb=P+Fa=547.66+475.92=1023.58KN
五、挂篮检查及走行
混凝土浇筑前需对挂篮进行仔细检查，待1#梁段施工完成后，挂篮即可行走，施工2#梁段。步骤如下：解除挂篮后端锚固螺杆，轨道顶面安装2个5t倒链，并标记好前支座的位置;倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动，在1#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除一个0#段上的后吊架，移至1#段，再解除另一个后吊杆移至1#段;安装后吊带，将底模架吊起;拉出内模，挂篮走行完毕。
六、挂篮施工的安全控制措施
（一）悬浇挂篮施工防护措施
在距作业地点前后设警示标志，加强安全防护，防止坠物。必要时安排专职安全员现场指挥。
（二）挂篮拼装防护措施
挂篮拼装采用封闭施工。在支架上满铺木板，并在挂篮四周用∠50×3角钢焊接成钢围栏，并设防护木板，避免物件从高处坠落。
七、结语
从使用情况来看，此套挂篮在连续梁中使用取得了令人满意的效果，为以后相类似的施工积累了丰富的经验。
参考文献
[1] 国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定.
[2] 现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料.
[3] 现行铁路施工、材料、机具设备等定额.