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摘要：随着社会经济的发展，智能物流已成为现代物流经济发展必然趋势。本文首先介绍了智能物流的基本概念，其次阐述了智能物流的发展趋势，然后重点分析了我国智能物流发展中面临的主要风险，最后提出了相应的风险应对策略。以便能够为我国物流发展提供依据。
关键词：智能物流;发展;风险;对策
1.智能物流的概念
智能物流简单的说就是指物联网在物流领域的应用，它是指在物联网的广泛应用的基础上，利用先进的信息管理技术、信息处理技术、信息采集技术和信息流通等技术完成将货物从供应者向需求者移动的整个过程。智能物流贯穿了供应链的全过程，它对生产、配送、运输、销售以及追溯的物流全过程优化以及资源优化，并使各项物流活动优化、高效运行，为供方提供最大化利润，为需方提供最佳服务，同时消耗最少的自然资源和社会资源，最大限度地保护好生态环境的整体智能社会物流管理体系。
2.智能物流的发展趋势
智能物流通过智能交通系统解决物流作业的实时信息采集，并对采集的信息进行分析和处理，通过在各个物流环节中的信息传输，为物流管理者和用户提供详尽的信息和咨询服务，在电子商务的运营环境下为客户提供增值性的物流服务。随着物联网技术的发展，目前智能物流的发展趋势主要体现在以下三个方面：
2.1 神速反应
随着信息技术的快速发展，响应速度已成为物流发展的重要指标。为提高物流系统的快速反应性能，智能物流中的集成化的物流规划设计仿真技术、网络化分布式仓储管理及库存控制技术和物流运输系统的调度与优化技术都将为快速反应提供技术保证。另外，在提供物流服务时，智能物流中的物流全过程跟踪技术，电子商务中的自动订货、基于Web的技术支持等都将大大增加物流服务的快捷和便利性。
2.2增值服务
采用智能物流后，物流服务增值空间越来越大。向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。另外，随着第三、四方物流发展，物流服务商还可以根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，从而指导订货等。
2.3绿色智能
智能物流虽然大大的促进了经济的快速发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成对环境的影响。为此，21世纪对智能物流提出了新的要求，即绿色智能物流。绿色智能物流主要包含两个方面，一是对物流系统污染进行控制;另一方面就是建立工业和生活废料处理的智能物流系统。
3 我国智能物流发展的主要风险
3.1 智能物流领域缺乏配套法规
由于缺乏配套的法规，我国各地区、各物流行业管理制度和管理办法的操作性都不强甚至还互相冲突，我国物流发展需要的環境远未达到要求。另外，我国的物联网标准体系还没有突破性的进展，这也在一定程度上制约了我国智能物流的快速发展。
3.2 智能物流的核心技术受制于人
我国智能物流在发展中，最主要的瓶颈在于超高频芯片天线设计与制造、RFID卷标封装技术与装备、读写器关键芯片、测试技术和设备中间件及重要的营运系统软件的开发应用仍处于劣势。目前在许多国家重大专项的材料采购中，其核心芯片大多是还是国外的，从而使得在智能物流的核心技术受制于人。
3.3智能物流专业人才的缺乏
随着智能物流的迅速发展而产生的人才需求问题在我国日益突出，我国智能物流人才的匮乏已成为制约物流业发展的瓶颈，而且现有物流管理人才中能真正满足物流企业实际需求的不到十分之一。另外，物联网技术和人工智能的人才更是缺乏，因此培养大批合格的智能物流人才的任务也就愈加紧迫。
4 我国智能物流发展中的风险应对策略
为加快我国智能物流的发展，必须推进物流活动横向与纵向的集成，针对智能物流发展中的风险做出相应的对策，使整个智能物流要获得整体提升。笔者认为可以从以下四个方面来着手：
4.1 加强智能物流行业的标准化。智能物流是通过信息技术手段将供应链上的各个环节连接成一个整体，实现智能化协合和管理，这就需要在相关方面实现标准化，消除不同企业之间的信息沟通障碍，为智能物流的发展和建设创造环境。
4.2 掌控核心技术，推进物流公共信息平台的建设
智能物流发展的核心问题是针对重大共性关键技术的研发。国家应集中力量对智能物流关键技术进行研究开发，降低关键技术的整体使用成本，形成具备自主知识产权的产品，同时还要加强信息安全。另外，政府还要加强供应链与智能物流一体化建设，为智能物流的健康发展提供共享物流信息。
4.3建立健全风险预案库，增强风险应急能力
随着智能物流的发展，要求物流企业应该建立健全风险预案库，特别是针对特殊商品更要建立风险预案。物流企业必须有一套完整的特殊商品的评估机制，对存在的风险进行分析，找出发生风险的潜在因素，尤其对一些时间要求非常严格的商品必须建立一套完整的风险预警机制，同时还需要信息系统的保障，通过健全和演练风险预案，来更好地优化风险机制和处理办法。
4.4 培养物流管理人才。智能物流发展离不开人才，目前国内已经有不少部门和大专院校设立了专门的物流管理科目或科研项目，国家相关部门还需要出台相关政策措施，着眼于长远，重点培养急需的智能物流管理人才。
5 结束语
随着世界经济的高速发展和现代科技的不断进步，物流不仅是企业降低成本、提高服务水平、加强自身竞争力的工具，已日渐成为一个国家或地区的新兴经济增长点和经济发展的重要支柱，故对智能物流风险控制要做到全过程管控，包括采购、运输、出库、收货验收和储存与养护等环节的控制。总之，智能物流代表了物流业发展的趋势和方向，它的发展需要多方的共同努力，更需要与社会生产力发展相同步。
参考文献：
[1]李书芳. 物流现代化与应用物联网的关系[R]. 北京：2010 中国国际智能卡与RFID 博览会暨第八届中国（北京） RFID 与物联网国际峰会， 2010.
[2]刘志硕. 智能物流系统若干问题的探讨[J]. 铁路采购与物流，2007，2（6）：23-24.
[3]肖红，杨飞智能物流系统的关键技术研究[C] 2007 第三届中国智能交通年会论文集.
[4]郭强.我国现代物流业发展现状及对策[J]. 当代经济，2008（9）：80-82.
[5]张庆华. 我国现代物流业发展存在的问题和解决对策[J]. 现代管理科学2008（1）：55-56，60.
[6]戴定一.物联网与智能物流[J]. 中国物流与采购，2010（8）：34-36.
[7]张军杰.智能物流发展状况、影响因素及对策研究[J].理论研究物流科技2011（3）
[8]陶成志.浅谈工程项目管理中的成本管理[J].城市建设理论研究2014.12
作者简介：
陶成志（1975—），男，安徽安庆人，重庆航天职业技术学院专职教师，副教授，高级经济师、会计师，注册管理咨询师。重庆大学在职博士，主要研究方向：财务管理和工程项目管理;
夏乙（1984—），女，四川广安人，重庆航天职业技术学院老师，讲师，主要研究方向：计算机图形学;
李桂英（1974—），女，青海西宁人，重庆航天职业技术学院心理咨询师，发展与教育心理学硕士，国家二级心理咨询师。
关键词：智能物流;发展;风险;对策
1.智能物流的概念
智能物流简单的说就是指物联网在物流领域的应用，它是指在物联网的广泛应用的基础上，利用先进的信息管理技术、信息处理技术、信息采集技术和信息流通等技术完成将货物从供应者向需求者移动的整个过程。智能物流贯穿了供应链的全过程，它对生产、配送、运输、销售以及追溯的物流全过程优化以及资源优化，并使各项物流活动优化、高效运行，为供方提供最大化利润，为需方提供最佳服务，同时消耗最少的自然资源和社会资源，最大限度地保护好生态环境的整体智能社会物流管理体系。
2.智能物流的发展趋势
智能物流通过智能交通系统解决物流作业的实时信息采集，并对采集的信息进行分析和处理，通过在各个物流环节中的信息传输，为物流管理者和用户提供详尽的信息和咨询服务，在电子商务的运营环境下为客户提供增值性的物流服务。随着物联网技术的发展，目前智能物流的发展趋势主要体现在以下三个方面：
2.1 神速反应
随着信息技术的快速发展，响应速度已成为物流发展的重要指标。为提高物流系统的快速反应性能，智能物流中的集成化的物流规划设计仿真技术、网络化分布式仓储管理及库存控制技术和物流运输系统的调度与优化技术都将为快速反应提供技术保证。另外，在提供物流服务时，智能物流中的物流全过程跟踪技术，电子商务中的自动订货、基于Web的技术支持等都将大大增加物流服务的快捷和便利性。
2.2增值服务
采用智能物流后，物流服务增值空间越来越大。向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。另外，随着第三、四方物流发展，物流服务商还可以根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，从而指导订货等。
2.3绿色智能
智能物流虽然大大的促进了经济的快速发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成对环境的影响。为此，21世纪对智能物流提出了新的要求，即绿色智能物流。绿色智能物流主要包含两个方面，一是对物流系统污染进行控制;另一方面就是建立工业和生活废料处理的智能物流系统。
3 我国智能物流发展的主要风险
3.1 智能物流领域缺乏配套法规
由于缺乏配套的法规，我国各地区、各物流行业管理制度和管理办法的操作性都不强甚至还互相冲突，我国物流发展需要的環境远未达到要求。另外，我国的物联网标准体系还没有突破性的进展，这也在一定程度上制约了我国智能物流的快速发展。
3.2 智能物流的核心技术受制于人
我国智能物流在发展中，最主要的瓶颈在于超高频芯片天线设计与制造、RFID卷标封装技术与装备、读写器关键芯片、测试技术和设备中间件及重要的营运系统软件的开发应用仍处于劣势。目前在许多国家重大专项的材料采购中，其核心芯片大多是还是国外的，从而使得在智能物流的核心技术受制于人。
3.3智能物流专业人才的缺乏
随着智能物流的迅速发展而产生的人才需求问题在我国日益突出，我国智能物流人才的匮乏已成为制约物流业发展的瓶颈，而且现有物流管理人才中能真正满足物流企业实际需求的不到十分之一。另外，物联网技术和人工智能的人才更是缺乏，因此培养大批合格的智能物流人才的任务也就愈加紧迫。
4 我国智能物流发展中的风险应对策略
为加快我国智能物流的发展，必须推进物流活动横向与纵向的集成，针对智能物流发展中的风险做出相应的对策，使整个智能物流要获得整体提升。笔者认为可以从以下四个方面来着手：
4.1 加强智能物流行业的标准化。智能物流是通过信息技术手段将供应链上的各个环节连接成一个整体，实现智能化协合和管理，这就需要在相关方面实现标准化，消除不同企业之间的信息沟通障碍，为智能物流的发展和建设创造环境。
4.2 掌控核心技术，推进物流公共信息平台的建设
智能物流发展的核心问题是针对重大共性关键技术的研发。国家应集中力量对智能物流关键技术进行研究开发，降低关键技术的整体使用成本，形成具备自主知识产权的产品，同时还要加强信息安全。另外，政府还要加强供应链与智能物流一体化建设，为智能物流的健康发展提供共享物流信息。
4.3建立健全风险预案库，增强风险应急能力
随着智能物流的发展，要求物流企业应该建立健全风险预案库，特别是针对特殊商品更要建立风险预案。物流企业必须有一套完整的特殊商品的评估机制，对存在的风险进行分析，找出发生风险的潜在因素，尤其对一些时间要求非常严格的商品必须建立一套完整的风险预警机制，同时还需要信息系统的保障，通过健全和演练风险预案，来更好地优化风险机制和处理办法。
4.4 培养物流管理人才。智能物流发展离不开人才，目前国内已经有不少部门和大专院校设立了专门的物流管理科目或科研项目，国家相关部门还需要出台相关政策措施，着眼于长远，重点培养急需的智能物流管理人才。
5 结束语
随着世界经济的高速发展和现代科技的不断进步，物流不仅是企业降低成本、提高服务水平、加强自身竞争力的工具，已日渐成为一个国家或地区的新兴经济增长点和经济发展的重要支柱，故对智能物流风险控制要做到全过程管控，包括采购、运输、出库、收货验收和储存与养护等环节的控制。总之，智能物流代表了物流业发展的趋势和方向，它的发展需要多方的共同努力，更需要与社会生产力发展相同步。
参考文献：
[1]李书芳. 物流现代化与应用物联网的关系[R]. 北京：2010 中国国际智能卡与RFID 博览会暨第八届中国（北京） RFID 与物联网国际峰会， 2010.
[2]刘志硕. 智能物流系统若干问题的探讨[J]. 铁路采购与物流，2007，2（6）：23-24.
[3]肖红，杨飞智能物流系统的关键技术研究[C] 2007 第三届中国智能交通年会论文集.
[4]郭强.我国现代物流业发展现状及对策[J]. 当代经济，2008（9）：80-82.
[5]张庆华. 我国现代物流业发展存在的问题和解决对策[J]. 现代管理科学2008（1）：55-56，60.
[6]戴定一.物联网与智能物流[J]. 中国物流与采购，2010（8）：34-36.
[7]张军杰.智能物流发展状况、影响因素及对策研究[J].理论研究物流科技2011（3）
[8]陶成志.浅谈工程项目管理中的成本管理[J].城市建设理论研究2014.12
作者简介：
陶成志（1975—），男，安徽安庆人，重庆航天职业技术学院专职教师，副教授，高级经济师、会计师，注册管理咨询师。重庆大学在职博士，主要研究方向：财务管理和工程项目管理;
夏乙（1984—），女，四川广安人，重庆航天职业技术学院老师，讲师，主要研究方向：计算机图形学;
李桂英（1974—），女，青海西宁人，重庆航天职业技术学院心理咨询师，发展与教育心理学硕士，国家二级心理咨询师。