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摘 要：相关人员对软土地基的施工技术的研究和分析，在一定程度上保证了公路工程在施工过程中的安全与质量，除此之外，还可以减少投资资金的投入，减少生产成本，提高企业的利润，从而推动了行业的发展。本文详细分析和研究了软土地基在工程项目中的困难，针对这些难处提供了确切的解决方法，供相关人员学习和参考，从而推动整个行业向更高更好的方向发展。
关键词：公路工程 软土地基 施工 分析
一般来说，水分含量特别高但是透水性却不好，与此同时土质的收缩性却很大而且还需要大量的时间来达到稳定状态的称为软土。在绝大多数实际工程项目中，施工人员一般不会在软土上直接开展施工工作，施工人员必须要对软土土质进行加固处理，如果直接在软土上进行施工，那么公路工程项目将会埋下巨大的隐患，将会对人们的出行和安全产生巨大影响。所以，相关人员必须要对公路工程的软土地基进行有效的研究，针对地基中的特点来对工程项目采取有效的方法。
一、软土地基对公路工程的危害
软土地基的主要含义为地基的承载力比位于上方的构件的承载力要小，无法承受其荷载力，还有一种情况就是在施工过程中，软土地基的承载力能够达到设计的承载力，然而在后期的使用期间地基出现未知情况而产生不均匀沉降的问题，地基一旦产生下沉的情况，那么位于地基上方的建筑结构也会产生相对应的下沉，从而影响人们的日常生活甚至是生命安全与财产安全。一般来说，软土地基相对于其它地基而言尤其特有的特性，具体如下：
软土地基中的软土都有流动性大且其很容易发生变化，不仅如此，软土的含水量较大，在抗剪强度上相对于其它土质来说较弱，因其孔隙率较大可直接推断出软土还具有较差的透水性。软土的这些特点在公路工程的施工过程中直接会对工程项目的质量产生不可估量的后果。比如路面上车辆通行安全都会受到影响，软土可能会产生滑移的情况，这种情况会导致路基也会产生滑移，从而公路工程的路面会产生开裂等情况，影响人们出行与安全。所以，施工人员在对路基进行施工的时候，必须要对路基做充分的研究与分析，确保工作人员对路基工作的了解，针对其中出现的问题提出适当的解决方案。
二、软土地基易产生的现象
1.软土地基硬化现象
在对软土地基进行施工的时候，选择相对应的材料若没有按照设计好的比例进行调和，那么软土地基很可能会发生硬化不均匀的情况。材料在按照一定比例进行混合时，相关人员必须要考虑到软土地基的内部结构，内部结构的稳定性是关系到公路工程项目至关重要的因素。
2.软土地基沉降现象
在公路工程的施工过程中，路基经常会发生不均匀沉降的情况，发生这种情况主要是因为地基的稳定性不够，而且路面的车辆增多也在一定程度上增加了不稳定性，与此同时，路基在后期使用过程中也受到了很大的自然因素的影响，如风、雨水、地震等，路面的材料很容易受自然因素影响而发生破坏，结构一旦被破坏，那么路面的稳定性也就受到了很大了的影响。
三、公路软土地基的处理措施
1.采用预压和预压排水固结法
预压可以采用砂井、真空、塑料和堆载预压的方式进行预压，预压工作的原理主要在软土地基中通过垂直方式的排水系统来增加压力，在这样的作用下，软土可以更快的进行排水固结，以此来增加软土地基的承载力与稳定性。值得一提的是，软土地基的沉降与基础沉降有着深远的关系，软土地基的沉降必定需要处理好基础沉降问题，这种主要适用于解决淤泥土质及其混合性的粘土路段。
2.采用强夯法
强夯法的工作原理主要是通过重锤来夯实路基的方法，这种方法原先是受到法国影响，主要都是为了增加路基的承载力与稳定性，在使用这种方法的过程中，大力的夯击可以增加动应力与冲击力，软土在这两种力的综合影响下固结。强夯法主要适用于碎石土、黄土以及沙土等土质。
3.添加劑法
相关人员若检测软土地基的表面为粘性土时，则一般可以使用添加剂法来提高软土地基的稳定性与强度。在按照一定的比例增加添加剂后，软土地基的强度、压缩性等都会提到提升，土质更容易产生固结，从而可以保证公路工程在施工过程中的安全与质量，以及可正常使用机械设备。一般来说，添加剂的主要成分为生石灰、水泥和熟石灰为主，在相关人员经过科学又严谨的计算后才能确定添加剂的计量，不可随意、盲目的添加。石灰材料的加入可与软土中的水发生化学反应凝结硬化，增加了土质的稳定性和强度。
4.换填方法
若软土地基挖深的深度较深的话，相关人员一般会采用填换方法。填换方法的主要工作原理为将需要处理的软质土层挖出来，在此基础上使用相关机械设备对其进行检测，检测达到相关标准以及规定的土层，在其中运用碎石或其它有效材料进行分层回填。若软土地基的深度不够且上部没有较硬的物质，那么可使用其它换填法进行处理。在地基的下面放置一定的碎石，利用碎石来将软土地基中的淤泥挤压到地基的最底部，以此来增加地基的强度，提高路基表面的稳定性。
5.深层搅拌法
相关人员在使用固化剂将软土地基中的某些物质固话之后，在对其进行深层搅拌，这种方法被称为深层搅拌法。这种方法将软土地基中的软土和其它物质进行混合搅拌，加速软土的硬化时间与强度，以此来提高软土地基的稳定性。水泥浆湿法和水泥干法是深层搅拌法的具体两种做法。相关人员在对软土地基进行施工的过程中，深层搅拌法的适用范围较广，但也有一定的局限性，主要是在天气较冷的时候注意低温对其的影响，以此来保障施工的质量与安全。
四、结束语
综上所述，我国现在的经济正处于快速发展时期，在这样的时代背景下，人们的思想深度都比以前得到了提升，越来越注重生活的品质与质量，最直观的体现就是我国交通事业的迅猛发展，交通事业的迅猛发展主要是因为人们对出行游玩的需求增多，这是因为这样，我国公路工程也正处于快速发展时期。但是在发展过程中，软土地基中的软土对其起到了一定的阻碍，相关人员也努力研究了各式各样的有效方法提高了软土土质的质量与强度。这些有效方法的使用都是要基于公路工程施工的安全，在此基础上才可进行作业。公路工程的安全与质量得以保证，那么我国的交通事业才可继续兴旺发展。
参考文献：
[1]王建刚. 公路工程软土地基施工技术分析[J]. 企业技术开发（下半月）， 2013（4）.
[2]王琰. 公路工程中软土地基的施工技术要点研究[J]. 黑龙江交通科技， 2013（10）：63-63.
[3]吕引秀. 公路桥梁施工中软土地基施工处置技术要点分析[J]. 建设科技， 2018（4）： 108-109.
关键词：公路工程 软土地基 施工 分析
一般来说，水分含量特别高但是透水性却不好，与此同时土质的收缩性却很大而且还需要大量的时间来达到稳定状态的称为软土。在绝大多数实际工程项目中，施工人员一般不会在软土上直接开展施工工作，施工人员必须要对软土土质进行加固处理，如果直接在软土上进行施工，那么公路工程项目将会埋下巨大的隐患，将会对人们的出行和安全产生巨大影响。所以，相关人员必须要对公路工程的软土地基进行有效的研究，针对地基中的特点来对工程项目采取有效的方法。
一、软土地基对公路工程的危害
软土地基的主要含义为地基的承载力比位于上方的构件的承载力要小，无法承受其荷载力，还有一种情况就是在施工过程中，软土地基的承载力能够达到设计的承载力，然而在后期的使用期间地基出现未知情况而产生不均匀沉降的问题，地基一旦产生下沉的情况，那么位于地基上方的建筑结构也会产生相对应的下沉，从而影响人们的日常生活甚至是生命安全与财产安全。一般来说，软土地基相对于其它地基而言尤其特有的特性，具体如下：
软土地基中的软土都有流动性大且其很容易发生变化，不仅如此，软土的含水量较大，在抗剪强度上相对于其它土质来说较弱，因其孔隙率较大可直接推断出软土还具有较差的透水性。软土的这些特点在公路工程的施工过程中直接会对工程项目的质量产生不可估量的后果。比如路面上车辆通行安全都会受到影响，软土可能会产生滑移的情况，这种情况会导致路基也会产生滑移，从而公路工程的路面会产生开裂等情况，影响人们出行与安全。所以，施工人员在对路基进行施工的时候，必须要对路基做充分的研究与分析，确保工作人员对路基工作的了解，针对其中出现的问题提出适当的解决方案。
二、软土地基易产生的现象
1.软土地基硬化现象
在对软土地基进行施工的时候，选择相对应的材料若没有按照设计好的比例进行调和，那么软土地基很可能会发生硬化不均匀的情况。材料在按照一定比例进行混合时，相关人员必须要考虑到软土地基的内部结构，内部结构的稳定性是关系到公路工程项目至关重要的因素。
2.软土地基沉降现象
在公路工程的施工过程中，路基经常会发生不均匀沉降的情况，发生这种情况主要是因为地基的稳定性不够，而且路面的车辆增多也在一定程度上增加了不稳定性，与此同时，路基在后期使用过程中也受到了很大的自然因素的影响，如风、雨水、地震等，路面的材料很容易受自然因素影响而发生破坏，结构一旦被破坏，那么路面的稳定性也就受到了很大了的影响。
三、公路软土地基的处理措施
1.采用预压和预压排水固结法
预压可以采用砂井、真空、塑料和堆载预压的方式进行预压，预压工作的原理主要在软土地基中通过垂直方式的排水系统来增加压力，在这样的作用下，软土可以更快的进行排水固结，以此来增加软土地基的承载力与稳定性。值得一提的是，软土地基的沉降与基础沉降有着深远的关系，软土地基的沉降必定需要处理好基础沉降问题，这种主要适用于解决淤泥土质及其混合性的粘土路段。
2.采用强夯法
强夯法的工作原理主要是通过重锤来夯实路基的方法，这种方法原先是受到法国影响，主要都是为了增加路基的承载力与稳定性，在使用这种方法的过程中，大力的夯击可以增加动应力与冲击力，软土在这两种力的综合影响下固结。强夯法主要适用于碎石土、黄土以及沙土等土质。
3.添加劑法
相关人员若检测软土地基的表面为粘性土时，则一般可以使用添加剂法来提高软土地基的稳定性与强度。在按照一定的比例增加添加剂后，软土地基的强度、压缩性等都会提到提升，土质更容易产生固结，从而可以保证公路工程在施工过程中的安全与质量，以及可正常使用机械设备。一般来说，添加剂的主要成分为生石灰、水泥和熟石灰为主，在相关人员经过科学又严谨的计算后才能确定添加剂的计量，不可随意、盲目的添加。石灰材料的加入可与软土中的水发生化学反应凝结硬化，增加了土质的稳定性和强度。
4.换填方法
若软土地基挖深的深度较深的话，相关人员一般会采用填换方法。填换方法的主要工作原理为将需要处理的软质土层挖出来，在此基础上使用相关机械设备对其进行检测，检测达到相关标准以及规定的土层，在其中运用碎石或其它有效材料进行分层回填。若软土地基的深度不够且上部没有较硬的物质，那么可使用其它换填法进行处理。在地基的下面放置一定的碎石，利用碎石来将软土地基中的淤泥挤压到地基的最底部，以此来增加地基的强度，提高路基表面的稳定性。
5.深层搅拌法
相关人员在使用固化剂将软土地基中的某些物质固话之后，在对其进行深层搅拌，这种方法被称为深层搅拌法。这种方法将软土地基中的软土和其它物质进行混合搅拌，加速软土的硬化时间与强度，以此来提高软土地基的稳定性。水泥浆湿法和水泥干法是深层搅拌法的具体两种做法。相关人员在对软土地基进行施工的过程中，深层搅拌法的适用范围较广，但也有一定的局限性，主要是在天气较冷的时候注意低温对其的影响，以此来保障施工的质量与安全。
四、结束语
综上所述，我国现在的经济正处于快速发展时期，在这样的时代背景下，人们的思想深度都比以前得到了提升，越来越注重生活的品质与质量，最直观的体现就是我国交通事业的迅猛发展，交通事业的迅猛发展主要是因为人们对出行游玩的需求增多，这是因为这样，我国公路工程也正处于快速发展时期。但是在发展过程中，软土地基中的软土对其起到了一定的阻碍，相关人员也努力研究了各式各样的有效方法提高了软土土质的质量与强度。这些有效方法的使用都是要基于公路工程施工的安全，在此基础上才可进行作业。公路工程的安全与质量得以保证，那么我国的交通事业才可继续兴旺发展。
参考文献：
[1]王建刚. 公路工程软土地基施工技术分析[J]. 企业技术开发（下半月）， 2013（4）.
[2]王琰. 公路工程中软土地基的施工技术要点研究[J]. 黑龙江交通科技， 2013（10）：63-63.
[3]吕引秀. 公路桥梁施工中软土地基施工处置技术要点分析[J]. 建设科技， 2018（4）： 108-109.