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中图分类号：F562 文献标识：A 文章编号：1006-7833(2011)12-000-01
摘 要 本文对管制员资源的要求与现状进行分析，并分析进行管制员资源管理的必要性和好处，对空中交通管制员班组资源管理的建设提出连自己的见解。旨在推动我国管制员资源管理的发展。
关键词 管制员 资源管理
一、管制员资源管理的要求与现状
空中交通管制员的工作中融管理与技术、技巧与技能、地面与空中、动态与静态、灵活与原则、客观与主观、条件与环境等为一体，错综复杂、纵横交错。空管工作的特点主要包括：制约因素多、地位高责任大、瞬间变化突然、工作程序即兴性强和紧张、专业技术特殊、果断、敏捷。
随着民航的快速发展，单个的空中交通管制已不能承担所有的任务，它必须靠班组或团队的集体行为来共同完成。目前，大的空中交通管制中心具有几十个扇区，上百个通信波道，同时有几百名管制员在工作。在我国，北京、广州、上海等繁忙地区的管制区域也有多个扇区，一个班组有十几名管制员，直接对空指挥。就算在飞行量较小的管制单位中，管制员至少具备两名以上。目前人力资源管制的动力和核心是挖掘从业人员的主动性、创造性和积极性，空管班组资源的管理也应是这样。保证空管的安全，必须要发挥出管制员的个人主观能动性，但更要发挥班组的系统功能。
二、进行管制员资源管理的必然性
人力资源所有劳动人们的总称，它区别物力和财力资源的特性。要保证空管的安全，应重视开发和管理管制员资源。管制员资源的管理的定义是；使空中交通服务的安全性和效率达到最佳化，最好的利用所有可用的资源———设备、信息和人员的策略[1]。管制的工作中，所有的管制室都是具体的管制任务的承载者，空管班组作为空管安全系统中最小的组织[1]，管制员的工作表现直接影响到系统是否能安全运行。所有的组织的运行都必须要进行管理，因为每一个组织都要面对资源利用问题。据统计，全球所发生的人为因素的飞行事故中，因空中管制造成的占13%，我国的空管部门中空中交通管制员而发生航空安全的飞行冲突问题也有很多。对近年来空管部门所发生的事故等问题进行综合分析发现基本上是由于飞行冲突造成的，不是飞行流量大不一定就会有更多的飞行冲突。但班组中的某一个人或多个人的失误，就会引发安全事件。
管制员资源管理这行业有着自身的特色。需要完善设备保障的规章管理和基础设施，来满足管制员的各种需求，并且需要发挥人的主观能动性，以人为本，加强素质教育，重视安全把关，提高航空的安全水平。管制员作为空管局中的一员，存在不是独立的。假如管制员没有其它保障部门的支持，就不能完成管制任务，保障空中安全。
三、管制员资源管理的好处
总的来说，管制员资源管理的好处具体有如下几点：
（1） 因为管制员之间存在学习方法、在学习经历、悟性、努力程度等方面的不同，业务水平上也具有一定的差异，这些差异对工作质量、安全系数等有着直接的影响。组织的职能是为了能够顺利的实现计划，管理者安排每个成员在工作执行中进行分工协作。通过对管制员资源的管理，在提高人员素质、加大培训力度的同时，根据管制员业务水平上的差异， 合理的分工，确保各班组各组管制员配置都基本能达到平衡，发挥优势、相互弥补，推动安全工作的正常发展。
（2）因个管制员工作经验的不同，在工作方法和心态上也存在较大的差异。新管制员理论知识牢固而实际工作经验相对不足，他们常不能将书本上的知识很好的运用到工作中去，但新管制员也有存在很多优点，例如对新事物接受快，学习热情高等。让新老员工搭配工作，做到以新促老、以老带新，不但能避免新管制员在遇到问题时因经验不足而无法解决情况发生，还可以促进老管制员的工作活力、学习热情。新老结合，提高和改善集体管制工作。
四、空中交通管制员班组资源管理的建设
管制员资源管理存在的必然性和优势，但还应进行管制员班组的资源建设，具体有如下几点；
1.发挥整体资源的优势。管制员对空指挥，代表的是班组或管制室行使职责，体现的是集体的力量和智慧。人是最积极最活跃同时也是最易发生变化的因素，人类行为中必然会产生错误，每个人都存在犯错误的倾向和可能。怎样减少和避免人为差错、个人失误呢？最好方法就是组建配合、协调的空管班组。虽然个人常会犯错，但因是集体的力量、班组和团队的行为是可以弥补个人有些错误的。假如一个扇面的管制工作只由单个的管制员来做，在管制员犯下错误后，有些很难自我查觉，错误无法避免，但如果是由配合默契的班组共同来承担，在管制员犯下错误时，其他的成员够马上提醒，可以避免错误的发生。合理的班组资源配置能有效的调动所有的积极力量，抑制各种不利的安全因素，促使管制室的工作起到非常好的效果，提高工作的安全性。无论是那两个管制员，从管制经验、个人性格、业务技能、工作作风、调配习惯都是不完全相同的。好的班组能协调配合、分工合作、相互弥补、相互提醒，促使班组形成多层次安全防护系统[2]；而有些班组易互相制约、互相冲突，就算管制员都极其优秀，但班组却还是十分脆弱。
2.建立良好的沟通机制。发挥班组资源潜能的先决条件是沟通。加强班组资源的管理，应当明确在班组成员之间的安全的责任、发生管制差错、事故时承担的责任、立功受奖等人人完全相同。只有責任共同承担管制制度才能杜绝各人干各人事的现象，才能确保组员之间既有合作、又有分工的局面的形成。沟通对于班组而言有着非常重要的作用，沟通能有效的将班组之间的信息共享，促进合作。但沟通时也应注意时效的问题，因为空管是一个时效性非常强的工种，发出信息一定要快，并保证跟对方所接收到的信息在内容上完全一致。假如不能做到理解正确，标志着信息沟通出现了问题。管制员之间的沟通包括情感、态度、观念、意图和思想的交流。态度交流最为重要。
参考文献：
[1]杜锐.管制员资源管理研究,空中交通管理.2010(03).
[2]孙立志.浅谈民航空管系统管制员班组资源建设.内江科技.2011(09).
[3]黄宝军.空中交通管制员资源管理训练初探.中国民航学院学报.2003(05).
摘 要 本文对管制员资源的要求与现状进行分析，并分析进行管制员资源管理的必要性和好处，对空中交通管制员班组资源管理的建设提出连自己的见解。旨在推动我国管制员资源管理的发展。
关键词 管制员 资源管理
一、管制员资源管理的要求与现状
空中交通管制员的工作中融管理与技术、技巧与技能、地面与空中、动态与静态、灵活与原则、客观与主观、条件与环境等为一体，错综复杂、纵横交错。空管工作的特点主要包括：制约因素多、地位高责任大、瞬间变化突然、工作程序即兴性强和紧张、专业技术特殊、果断、敏捷。
随着民航的快速发展，单个的空中交通管制已不能承担所有的任务，它必须靠班组或团队的集体行为来共同完成。目前，大的空中交通管制中心具有几十个扇区，上百个通信波道，同时有几百名管制员在工作。在我国，北京、广州、上海等繁忙地区的管制区域也有多个扇区，一个班组有十几名管制员，直接对空指挥。就算在飞行量较小的管制单位中，管制员至少具备两名以上。目前人力资源管制的动力和核心是挖掘从业人员的主动性、创造性和积极性，空管班组资源的管理也应是这样。保证空管的安全，必须要发挥出管制员的个人主观能动性，但更要发挥班组的系统功能。
二、进行管制员资源管理的必然性
人力资源所有劳动人们的总称，它区别物力和财力资源的特性。要保证空管的安全，应重视开发和管理管制员资源。管制员资源的管理的定义是；使空中交通服务的安全性和效率达到最佳化，最好的利用所有可用的资源———设备、信息和人员的策略[1]。管制的工作中，所有的管制室都是具体的管制任务的承载者，空管班组作为空管安全系统中最小的组织[1]，管制员的工作表现直接影响到系统是否能安全运行。所有的组织的运行都必须要进行管理，因为每一个组织都要面对资源利用问题。据统计，全球所发生的人为因素的飞行事故中，因空中管制造成的占13%，我国的空管部门中空中交通管制员而发生航空安全的飞行冲突问题也有很多。对近年来空管部门所发生的事故等问题进行综合分析发现基本上是由于飞行冲突造成的，不是飞行流量大不一定就会有更多的飞行冲突。但班组中的某一个人或多个人的失误，就会引发安全事件。
管制员资源管理这行业有着自身的特色。需要完善设备保障的规章管理和基础设施，来满足管制员的各种需求，并且需要发挥人的主观能动性，以人为本，加强素质教育，重视安全把关，提高航空的安全水平。管制员作为空管局中的一员，存在不是独立的。假如管制员没有其它保障部门的支持，就不能完成管制任务，保障空中安全。
三、管制员资源管理的好处
总的来说，管制员资源管理的好处具体有如下几点：
（1） 因为管制员之间存在学习方法、在学习经历、悟性、努力程度等方面的不同，业务水平上也具有一定的差异，这些差异对工作质量、安全系数等有着直接的影响。组织的职能是为了能够顺利的实现计划，管理者安排每个成员在工作执行中进行分工协作。通过对管制员资源的管理，在提高人员素质、加大培训力度的同时，根据管制员业务水平上的差异， 合理的分工，确保各班组各组管制员配置都基本能达到平衡，发挥优势、相互弥补，推动安全工作的正常发展。
（2）因个管制员工作经验的不同，在工作方法和心态上也存在较大的差异。新管制员理论知识牢固而实际工作经验相对不足，他们常不能将书本上的知识很好的运用到工作中去，但新管制员也有存在很多优点，例如对新事物接受快，学习热情高等。让新老员工搭配工作，做到以新促老、以老带新，不但能避免新管制员在遇到问题时因经验不足而无法解决情况发生，还可以促进老管制员的工作活力、学习热情。新老结合，提高和改善集体管制工作。
四、空中交通管制员班组资源管理的建设
管制员资源管理存在的必然性和优势，但还应进行管制员班组的资源建设，具体有如下几点；
1.发挥整体资源的优势。管制员对空指挥，代表的是班组或管制室行使职责，体现的是集体的力量和智慧。人是最积极最活跃同时也是最易发生变化的因素，人类行为中必然会产生错误，每个人都存在犯错误的倾向和可能。怎样减少和避免人为差错、个人失误呢？最好方法就是组建配合、协调的空管班组。虽然个人常会犯错，但因是集体的力量、班组和团队的行为是可以弥补个人有些错误的。假如一个扇面的管制工作只由单个的管制员来做，在管制员犯下错误后，有些很难自我查觉，错误无法避免，但如果是由配合默契的班组共同来承担，在管制员犯下错误时，其他的成员够马上提醒，可以避免错误的发生。合理的班组资源配置能有效的调动所有的积极力量，抑制各种不利的安全因素，促使管制室的工作起到非常好的效果，提高工作的安全性。无论是那两个管制员，从管制经验、个人性格、业务技能、工作作风、调配习惯都是不完全相同的。好的班组能协调配合、分工合作、相互弥补、相互提醒，促使班组形成多层次安全防护系统[2]；而有些班组易互相制约、互相冲突，就算管制员都极其优秀，但班组却还是十分脆弱。
2.建立良好的沟通机制。发挥班组资源潜能的先决条件是沟通。加强班组资源的管理，应当明确在班组成员之间的安全的责任、发生管制差错、事故时承担的责任、立功受奖等人人完全相同。只有責任共同承担管制制度才能杜绝各人干各人事的现象，才能确保组员之间既有合作、又有分工的局面的形成。沟通对于班组而言有着非常重要的作用，沟通能有效的将班组之间的信息共享，促进合作。但沟通时也应注意时效的问题，因为空管是一个时效性非常强的工种，发出信息一定要快，并保证跟对方所接收到的信息在内容上完全一致。假如不能做到理解正确，标志着信息沟通出现了问题。管制员之间的沟通包括情感、态度、观念、意图和思想的交流。态度交流最为重要。
参考文献：
[1]杜锐.管制员资源管理研究,空中交通管理.2010(03).
[2]孙立志.浅谈民航空管系统管制员班组资源建设.内江科技.2011(09).
[3]黄宝军.空中交通管制员资源管理训练初探.中国民航学院学报.2003(05).