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1现状随着铁路高速重载的发展,对机车的检修质量提出越来越高的要求,而抱轴瓦是DF4型机车走行部的关键部件,我段中修机车在抱轴瓦的组装过程中出现了以下问题:(1)换新瓦时,组装后测量的抱轴瓦与轴径向间隙与装车后在地沟里测量的间隙误差较大,间隙量过大、过小及圆周处各部间隙不均匀的问题时常产生.