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摘要：本文主要分析安全控制下的地铁大客流疏运的思路，通过对地铁大客流疏送思路的分析，可以有效提高地铁的运行效率，保证地铁运行的稳定性和安全性，避免在运行过程中因无法及时疏导大客流而导致的延迟等问题，从而更好满足人们出行对于地铁运行效率和质量的具体要求，促进城市地铁建设的完善和发展。
关键词：安全控制;地铁大客流;疏运
现阶段，地铁逐渐成为城市中的主要交通工具，地铁以其对城市用地的合理利用，有效提高了城市交通的运行效率和质量，保证了人们的出行效率和质量。随着人们对于出行交通工具的需求越来越高，在地铁的运行过程中要注重对地铁大客流疏送思路进行分析，以此来提高地铁的运行效率和质量。
1.安全控制论理论分析
在地铁运行的过程中主要由地铁安全生产管理管理人员和负责人来完成安全控制的工作，在开展安全管理工作的过程中，相关管理人员和负责人要注重制定明确的、针对突发事故进行防范和控制的策略，以此来保证地铁安全管理顺利推进，此外还要做好针对地铁运行安全的安全评价、审核、检查以及结果总结机制等。
安全管理和控制的主要流程如图1所示。安全控制论被科学运用于地铁安全控制的过程中可以有效避免地铁安全控制中出现的问题，提高地铁运行的稳定性和安全性，保证乘客的出行安全。
2.地铁大客流疏送策略
在分析地铁大客流疏送思路之前，首先要了解地铁中面对的大客流的具体内涵。大客流主要指出现在地铁车站之内的客流量，这些客流量和普通客流量的明显区别在于，到达的时间有集中性，而且往往客流量会超出客运设施所能承受的正常客运量，在这种情况下很容易会造成交通拥堵，导致乘客的流动速度减缓，而且存在客流交叉和相互干扰的问题，从而影响人们的正常出行。图2描述的是乘客乘坐地铁流程图。
2.1车站内疏送策略
通过对图2进行分析可以发现，乘客在车站内乘坐地铁的主要场所可以分为车站内和车站间，因此要分析地铁内大客流疏送思路可以从两大地点中涉及到的六个方面来进行，例如进出站口、售票机、闸机、站厅、站台以及车站间。
首先是出站口，其一般是指乘客下车，进入站台、站厅，最后是出闸检票。此时要对地铁内日常运行中可容纳的最多客流量进行统计，从而根据统计结果来确定车站进出客流的方向和数量，如果在地铁运行的过程中出现大客流状态，则要采取具体的措施诸如关闭出入口进行限流来实现对乘客的疏散。
其次是售票机，现阶段地铁所用到的售票机主要为移动支付，通过移动支付或手机扫码，既可以提高乘客通行效率，而且还可以有效解决地铁大客流疏运效率。
再次是站厅，站厅主要指地铁车站中除站台层、设备层以及出入口之外的部分。在站厅区域想要保持客流畅通，关键在于对乘客进行有效的疏导。
最后是站台，在地铁车站中，站台的作用主要是供列车停靠，以及在列车停靠之后供乘客上下车，在实际的运行过程中要注重明确站台的容纳率，即对于站台的乘客人数需要有明确的规定，如果在实际的运行过程中存在客流密度超过站台所能容纳的最大客流量，就要实施具体的措施来实现对于乘客的疏导，即可以通过安排后续列车间隔跳停该站的方式来减少站台乘客数量。
2.2车站间疏送策略
要提高车站间乘客疏送的效率和质量，关键在于缩小行车的间隔，即在地铁车站运行的过程中减小列车在部分车站停留的时间，保证列车行驶的速度，同时可以有效缩短终点站的折返时间，以此来提高地铁运行的效率。
2.3增大相關节点控制力度
一般情况下，相关节点处具有比较大的客流量，存在比较明显的人员拥堵现象，不可避免的会诱发安全隐患，影响地铁安全运输。此时，就需要相关工作人员做好相关节点控制工作，以此来提高客流疏运效率。例如，在电梯、换乘处、闸机等容易出现节点的位置增加管理人员对人流进行引导，以确保乘客能够安全、快速通过节点，进而提高客流疏运效率。
2.4提高地铁的运输能力
现阶段，由于城市化进程不断加快，城市人口也不断增加，不断涌入的人口在给城市发展注入新的活力的同时也带来了较大的交通拥堵问题，城市交通工具面临的压力较大。在这个情况下，地铁要注重在保证安全运行的基础上，寻求大客流疏送的方式方法，以此来提高地铁的运输有效性。这就需要地铁安全管理人员等要注重提高地铁的运输能力，只有提高地铁的运输能力才能避免在运行的过程中相关节点出现问题，从而保证地铁的正常运行，即使是面对突发情况注入客流量增大的问题也能很好完成相应工作。
3.总结
现阶段人们在城市生活中对于地铁的需求越来越大，而且随着城市化进程不断加快，城市人口增加，地铁每天所接收的客流量也越来越大，因此在地铁运行的过程中要注重分析大客流疏送的思路，保证地铁的稳定和安全运行，减少地铁运行中出现的拥堵问题，甚至因为无法及时疏散人群而导致的瘫痪问题，以此来提高地铁的运行效率。
参考文献：
[1]黄文成，帅斌.基于大数据的铁路综合枢纽高峰期旅客疏解辅助决策系统设计[J].铁道经济研究，2016，（5）
[2]刘静茹，贾琛.关于地铁突发大客流运营组织思路构架的研究[J].中国科技投资，2018，（6）
南京地铁运营有限责任公司 江苏省南京市
关键词：安全控制;地铁大客流;疏运
现阶段，地铁逐渐成为城市中的主要交通工具，地铁以其对城市用地的合理利用，有效提高了城市交通的运行效率和质量，保证了人们的出行效率和质量。随着人们对于出行交通工具的需求越来越高，在地铁的运行过程中要注重对地铁大客流疏送思路进行分析，以此来提高地铁的运行效率和质量。
1.安全控制论理论分析
在地铁运行的过程中主要由地铁安全生产管理管理人员和负责人来完成安全控制的工作，在开展安全管理工作的过程中，相关管理人员和负责人要注重制定明确的、针对突发事故进行防范和控制的策略，以此来保证地铁安全管理顺利推进，此外还要做好针对地铁运行安全的安全评价、审核、检查以及结果总结机制等。
安全管理和控制的主要流程如图1所示。安全控制论被科学运用于地铁安全控制的过程中可以有效避免地铁安全控制中出现的问题，提高地铁运行的稳定性和安全性，保证乘客的出行安全。
2.地铁大客流疏送策略
在分析地铁大客流疏送思路之前，首先要了解地铁中面对的大客流的具体内涵。大客流主要指出现在地铁车站之内的客流量，这些客流量和普通客流量的明显区别在于，到达的时间有集中性，而且往往客流量会超出客运设施所能承受的正常客运量，在这种情况下很容易会造成交通拥堵，导致乘客的流动速度减缓，而且存在客流交叉和相互干扰的问题，从而影响人们的正常出行。图2描述的是乘客乘坐地铁流程图。
2.1车站内疏送策略
通过对图2进行分析可以发现，乘客在车站内乘坐地铁的主要场所可以分为车站内和车站间，因此要分析地铁内大客流疏送思路可以从两大地点中涉及到的六个方面来进行，例如进出站口、售票机、闸机、站厅、站台以及车站间。
首先是出站口，其一般是指乘客下车，进入站台、站厅，最后是出闸检票。此时要对地铁内日常运行中可容纳的最多客流量进行统计，从而根据统计结果来确定车站进出客流的方向和数量，如果在地铁运行的过程中出现大客流状态，则要采取具体的措施诸如关闭出入口进行限流来实现对乘客的疏散。
其次是售票机，现阶段地铁所用到的售票机主要为移动支付，通过移动支付或手机扫码，既可以提高乘客通行效率，而且还可以有效解决地铁大客流疏运效率。
再次是站厅，站厅主要指地铁车站中除站台层、设备层以及出入口之外的部分。在站厅区域想要保持客流畅通，关键在于对乘客进行有效的疏导。
最后是站台，在地铁车站中，站台的作用主要是供列车停靠，以及在列车停靠之后供乘客上下车，在实际的运行过程中要注重明确站台的容纳率，即对于站台的乘客人数需要有明确的规定，如果在实际的运行过程中存在客流密度超过站台所能容纳的最大客流量，就要实施具体的措施来实现对于乘客的疏导，即可以通过安排后续列车间隔跳停该站的方式来减少站台乘客数量。
2.2车站间疏送策略
要提高车站间乘客疏送的效率和质量，关键在于缩小行车的间隔，即在地铁车站运行的过程中减小列车在部分车站停留的时间，保证列车行驶的速度，同时可以有效缩短终点站的折返时间，以此来提高地铁运行的效率。
2.3增大相關节点控制力度
一般情况下，相关节点处具有比较大的客流量，存在比较明显的人员拥堵现象，不可避免的会诱发安全隐患，影响地铁安全运输。此时，就需要相关工作人员做好相关节点控制工作，以此来提高客流疏运效率。例如，在电梯、换乘处、闸机等容易出现节点的位置增加管理人员对人流进行引导，以确保乘客能够安全、快速通过节点，进而提高客流疏运效率。
2.4提高地铁的运输能力
现阶段，由于城市化进程不断加快，城市人口也不断增加，不断涌入的人口在给城市发展注入新的活力的同时也带来了较大的交通拥堵问题，城市交通工具面临的压力较大。在这个情况下，地铁要注重在保证安全运行的基础上，寻求大客流疏送的方式方法，以此来提高地铁的运输有效性。这就需要地铁安全管理人员等要注重提高地铁的运输能力，只有提高地铁的运输能力才能避免在运行的过程中相关节点出现问题，从而保证地铁的正常运行，即使是面对突发情况注入客流量增大的问题也能很好完成相应工作。
3.总结
现阶段人们在城市生活中对于地铁的需求越来越大，而且随着城市化进程不断加快，城市人口增加，地铁每天所接收的客流量也越来越大，因此在地铁运行的过程中要注重分析大客流疏送的思路，保证地铁的稳定和安全运行，减少地铁运行中出现的拥堵问题，甚至因为无法及时疏散人群而导致的瘫痪问题，以此来提高地铁的运行效率。
参考文献：
[1]黄文成，帅斌.基于大数据的铁路综合枢纽高峰期旅客疏解辅助决策系统设计[J].铁道经济研究，2016，（5）
[2]刘静茹，贾琛.关于地铁突发大客流运营组织思路构架的研究[J].中国科技投资，2018，（6）
南京地铁运营有限责任公司 江苏省南京市