论文部分内容阅读
摘 要： 当前，市政道路建设多采用沥青混合料施工，与其他道路相比，沥青道路具有铺筑快捷，施工周期短，能够快速投入交通使用等优点，但一些外在因素也会影响沥青道路的施工，影响其施工质量。本文分析了市政道路沥青施工过程中的主要影响因素，并对其施工技术进行了探讨。
关键词： 市政道路；沥青混合料；施工技术；施工质量
【中图分类号】 B845.63
【文献标识码】 B
【文章编号】 2236-1879（2017）11-0200-01
市政道路建设是市政工程的重要一项，当前，我国许多地方都加快了市政基础设施的建设力度，对于市政道路的投资力度也越来越大，同时随着我国经济的快速发展，市政道路承载的运输容量也越来越大，每年在市政道路上通行的汽车越来越多，载重量也越来越大，这一切，都对市政道路的质量和施工技术提出了更高的要求。当前我国市政道路主要就是沥青道路，与水泥道路相比，沥青道路铺设简单方便，工期较短，能够很快投入使用，但在使用过程中，沥青道路也有很多的缺陷，主要表现在，道路周期性较短，使用期限不长等，因此，需要对现有沥青道路施工技术进行改进，以提高道路使用期限，增加使用寿命。
1 影响沥青路面施工的主要因素
1.1 自然环境因素。影响沥青路面施工的自然环境因素主要包括水力作用的侵蚀影响，水力的作用会使公路建设地基受到严重损伤，尤其在有暴雨的时候，裸露边坡、开挖面等会被泡在积水中，造成地基强度下降，影响路面施工。其次风力对路面也会造成侵蚀影响，产生剥蚀，使表土流失。
1.2 人为因素。施工过程中，工程人员大面积扰动、破坏，改变道路周围的原有地貌，造成路面原有固有力下降或者盲目的随意取土、毁林、毁草、开荒陡坡，甚至使用施工机械对地面造成严重冲击，导致地面承受压强不均，影响地基的牢靠程度。
2 沥青路面施工技术
2.1 路面垫层与路基施工技术。路面铺设沥青之前，应先在路面铺设一层垫层，有助于改善路基温湿状况。路面垫层可以选用级配砂砾作为材料，施工中，将级配砂砾按照《公路路基施工技术规范》要求，铺设到地面上，沥青路面的垫层应打牢、夯实，为更好地发挥级配砂砾的应用效果，可采取砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等技术，然后在此基础上，进行路基复查和材料试验，求得沥青最佳含量，压实度、平整度等技术参数。
2.2 修建排水工程。鉴于水力对于沥青路面的重要影响，印在在沥青道路施工过程中，一定要减少各种水下渗透的影响，为此，要加强排水工程修建。如在一些高山或者隧道施工中，可以将截断含水层的地下水引出，沥青面层应尽可能地密实，减少从地下渗水的影响。在施工过程中，采用孔隙率小于5%的密实沥青混凝土，并予以充分压实；对于坡面，在路两侧应设计排水沟、排水管，其设计应合理科学，以满足需要为主，保证路面不浸泡在水里。
2.3 沥青路面的摊铺。当前，沥青路面的摊铺基本都是依靠工程作业车进行機械摊铺。摊铺机的选择，应根据道路使用的沥青材料而定。如果道路铺装层是热拌沥青混合料的道路就需要使用沥青摊铺机。而铺装层是改性沥青混合料的道路则应该选用履带式摊铺机进行施工。摊铺混合料时，应该在进料斗涂抹一层防黏剂，以防止沥青混合料粘附在进料斗，造成堵塞，从而影响摊铺。摊铺机的铺设宽度通常与公路有关，一般一级公路的摊铺宽度常设置在6～7.5米。为加快摊铺速度，常采用多台摊铺机同时摊铺的方式，摊铺机采用梯形队列布置，彼此前后错开，并列施工，之间保持一定的搭接量，常维持3～6厘米之间。
为确保沥青路面平整光滑，摊铺均匀，摊铺施工前，摊铺机要先进行1个小时左右的预热，在预热温度达到100摄氏度以上时候，再进行施工。在摊铺过程中，为避免沥青混合料发硬、板結，摊铺机应设定一定的振动频率，且在铺装过程中保持摊铺机缓慢均匀的行驶速度。如果铺装路面出现裂纹，应及时修补，必要时予以重新辅筑，确保工程整体质量。路面铺筑完工后，要尽快对路面予以压实。
2.4 做好现场的质量控制 。为确保沥青混合料辅筑顺利实施，路面质量可靠，在施工过程中，一定要做好质量控制。质量控制的环节主要包括，一是原材料的质量控制。要对沥青混凝土的原材料质量予以严格把关，按照相关要求标准选择沥青、涂料和粗细不同的集料等；二是沥青混合料热拌质量的控制。沥青混合料在搅拌过程中，一定要搅拌均匀，在对其加热过程中，加热过程应缓慢线性，切忌过快加热，使沥青混合料未全部受热，导致有的部分冷、有的部分热，进而在铺设时，由于温度问题，沥青路面的整体凝固度会不同，路面产生裂缝或凸起现象。三是混合料运输过程中的质量控制。运输过程中，应持续加热，确保混合料温度不下降。
3 结束语
总之，随着市政道路建设的快速发展，沥青铺装路面因为铺筑快捷，能够使路面快速投入使用而受到欢迎，如今已经代替水泥道路，成为了当前主要铺筑方式。不过随着人们生活水平的日益提高，对市政道路的质量和品味要求也越来越高，这就要求相关技术人员不断在原材料的使用和铺筑工业上予以新的探索，通过严把质量关，使建成的沥青道路更加的美观使用，满足人们不同层次的需要。
参考文献
[1]刘伟，梁东书. 沥青道路施工中质量控制探讨[J]. 现代商贸工业. 2011（07）
[2]胡爱平. 沥青道路施工质量问题与控制[J]. 科技创新导报. 2010（08）
[3]郑健龙. 基于状态设计法的沥青路面弯沉设计标准[J]. 中国公路学报. 2012（04）
[4]许志鸿，李淑明，高英，丰晓. 沥青混合料疲劳性能研究[J]. 交通运输工程学报. 2001（01）
关键词： 市政道路；沥青混合料；施工技术；施工质量
【中图分类号】 B845.63
【文献标识码】 B
【文章编号】 2236-1879（2017）11-0200-01
市政道路建设是市政工程的重要一项，当前，我国许多地方都加快了市政基础设施的建设力度，对于市政道路的投资力度也越来越大，同时随着我国经济的快速发展，市政道路承载的运输容量也越来越大，每年在市政道路上通行的汽车越来越多，载重量也越来越大，这一切，都对市政道路的质量和施工技术提出了更高的要求。当前我国市政道路主要就是沥青道路，与水泥道路相比，沥青道路铺设简单方便，工期较短，能够很快投入使用，但在使用过程中，沥青道路也有很多的缺陷，主要表现在，道路周期性较短，使用期限不长等，因此，需要对现有沥青道路施工技术进行改进，以提高道路使用期限，增加使用寿命。
1 影响沥青路面施工的主要因素
1.1 自然环境因素。影响沥青路面施工的自然环境因素主要包括水力作用的侵蚀影响，水力的作用会使公路建设地基受到严重损伤，尤其在有暴雨的时候，裸露边坡、开挖面等会被泡在积水中，造成地基强度下降，影响路面施工。其次风力对路面也会造成侵蚀影响，产生剥蚀，使表土流失。
1.2 人为因素。施工过程中，工程人员大面积扰动、破坏，改变道路周围的原有地貌，造成路面原有固有力下降或者盲目的随意取土、毁林、毁草、开荒陡坡，甚至使用施工机械对地面造成严重冲击，导致地面承受压强不均，影响地基的牢靠程度。
2 沥青路面施工技术
2.1 路面垫层与路基施工技术。路面铺设沥青之前，应先在路面铺设一层垫层，有助于改善路基温湿状况。路面垫层可以选用级配砂砾作为材料，施工中，将级配砂砾按照《公路路基施工技术规范》要求，铺设到地面上，沥青路面的垫层应打牢、夯实，为更好地发挥级配砂砾的应用效果，可采取砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等技术，然后在此基础上，进行路基复查和材料试验，求得沥青最佳含量，压实度、平整度等技术参数。
2.2 修建排水工程。鉴于水力对于沥青路面的重要影响，印在在沥青道路施工过程中，一定要减少各种水下渗透的影响，为此，要加强排水工程修建。如在一些高山或者隧道施工中，可以将截断含水层的地下水引出，沥青面层应尽可能地密实，减少从地下渗水的影响。在施工过程中，采用孔隙率小于5%的密实沥青混凝土，并予以充分压实；对于坡面，在路两侧应设计排水沟、排水管，其设计应合理科学，以满足需要为主，保证路面不浸泡在水里。
2.3 沥青路面的摊铺。当前，沥青路面的摊铺基本都是依靠工程作业车进行機械摊铺。摊铺机的选择，应根据道路使用的沥青材料而定。如果道路铺装层是热拌沥青混合料的道路就需要使用沥青摊铺机。而铺装层是改性沥青混合料的道路则应该选用履带式摊铺机进行施工。摊铺混合料时，应该在进料斗涂抹一层防黏剂，以防止沥青混合料粘附在进料斗，造成堵塞，从而影响摊铺。摊铺机的铺设宽度通常与公路有关，一般一级公路的摊铺宽度常设置在6～7.5米。为加快摊铺速度，常采用多台摊铺机同时摊铺的方式，摊铺机采用梯形队列布置，彼此前后错开，并列施工，之间保持一定的搭接量，常维持3～6厘米之间。
为确保沥青路面平整光滑，摊铺均匀，摊铺施工前，摊铺机要先进行1个小时左右的预热，在预热温度达到100摄氏度以上时候，再进行施工。在摊铺过程中，为避免沥青混合料发硬、板結，摊铺机应设定一定的振动频率，且在铺装过程中保持摊铺机缓慢均匀的行驶速度。如果铺装路面出现裂纹，应及时修补，必要时予以重新辅筑，确保工程整体质量。路面铺筑完工后，要尽快对路面予以压实。
2.4 做好现场的质量控制 。为确保沥青混合料辅筑顺利实施，路面质量可靠，在施工过程中，一定要做好质量控制。质量控制的环节主要包括，一是原材料的质量控制。要对沥青混凝土的原材料质量予以严格把关，按照相关要求标准选择沥青、涂料和粗细不同的集料等；二是沥青混合料热拌质量的控制。沥青混合料在搅拌过程中，一定要搅拌均匀，在对其加热过程中，加热过程应缓慢线性，切忌过快加热，使沥青混合料未全部受热，导致有的部分冷、有的部分热，进而在铺设时，由于温度问题，沥青路面的整体凝固度会不同，路面产生裂缝或凸起现象。三是混合料运输过程中的质量控制。运输过程中，应持续加热，确保混合料温度不下降。
3 结束语
总之，随着市政道路建设的快速发展，沥青铺装路面因为铺筑快捷，能够使路面快速投入使用而受到欢迎，如今已经代替水泥道路，成为了当前主要铺筑方式。不过随着人们生活水平的日益提高，对市政道路的质量和品味要求也越来越高，这就要求相关技术人员不断在原材料的使用和铺筑工业上予以新的探索，通过严把质量关，使建成的沥青道路更加的美观使用，满足人们不同层次的需要。
参考文献
[1]刘伟，梁东书. 沥青道路施工中质量控制探讨[J]. 现代商贸工业. 2011（07）
[2]胡爱平. 沥青道路施工质量问题与控制[J]. 科技创新导报. 2010（08）
[3]郑健龙. 基于状态设计法的沥青路面弯沉设计标准[J]. 中国公路学报. 2012（04）
[4]许志鸿，李淑明，高英，丰晓. 沥青混合料疲劳性能研究[J]. 交通运输工程学报. 2001（01）