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摘要：城市规划的需要，要求对长江漫滩软土地基进行加固处理，达到工程施工和使用的要求，文章探讨漫滩软土地基技术处理方法。
关键词：漫滩软土地基；技术处理；加筋法；现浇砼薄壁管桩
城市规划的需要，要求对长江漫滩软土地基进行加固处理，达到工程施工和使用的要求。针对漫滩地基的处理方法很多，通常按其原理和做法的不同可归纳为以下七大类：
一、加筋法
加筋法是一种在软弱地层中采用其他材料对薄弱区域予以加强的办法。例如采用土钉、微型桩，高强度塑料条带等作为加筋以增强地层的稳定性，减少或防止土体变形。而土钉实质上是密布在土层中的钉子。钉子通常是一个由水泥砂浆裹着的螺纹钢筋所构成的小桩，桩径一般为10一15cm，既是垂直的，又可倾斜的，倾角视需要而定。
加筋法是将抗拉能力很强的土工合成材料埋置于土层中，利用拉筋和土颗粒位移之间产生摩擦力，使得成为一个整体，增加了整理的稳定性。这种方案在河南省修武县大狮涝河裕国庄闸[ ]在闸上下游的淤泥软土基地处理中得以应用，减少了工程占地，保障了工程的运行安全，工程运行10多年至今一切良好。
二、排水固结法
排水固结法[ ]是通过塑料排水板等竖向排水板与砂垫层增加排水条件，缩短排水距离，利用填土等外加载荷对软土地基进行预压，增加总应力，并使孔隙水压力消散来增加有效应力的方法，加速地基土的固结，增大抗剪强度，提高地基承载力。
在台背填土较高，软弱土层较厚时，地基沉降变形很大时，仅靠换填土不能有效解决问题，需对地基进行深层处治，此时可考虑采用排水固结法。
温州路段地基为第四系全新统海积淤泥及淤泥质粘土，厚约8-35m，软土底板较为平缓，下伏强风化凝灰岩或砂砾石层，该路段最大填土高度4.2m，平均填土高度2.97m。温州路段地基采用排水固结法处理台背地基取得了很好的效果。其剪切强度、建筑物建成后剩余沉降控制、其承载力均达到了规范要求。同时京福高速A7标临川大桥就是运用上述原理来处治台背地基的，取得了较为理想的效果。
三、土工格栅
常用固结排水法或加载预压法在处理软土地基时，因工期受到限制，易出现工后不均匀沉降大，导致路面过早地破坏，桥台跳车，以及桥台产生移位开裂甚至断裂[ ]。而采用土工格栅加固湿软地基，施工操作方便，工后不均匀沉降小。土工格栅式是在土木工程使用中用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅 。
土工格栅处理软基具有如下优点：（1）对于大面积且连续的公路软基处理工效高、投资省，仅是水泥喷粉桩处理软土地基造价的1/5；（2）土工格栅的早期排水效果显著，能够满足道路的稳定性及工后沉降要求和行车需要；（3）不污染环境；（4）施工方法简便，易于控制质量。
因此土工格栅在湿软地基的处理中，如能按照合理的工序施工，将能较好地发挥其嵌锁效应、加筋效果及隔离作用及优点，从而起到加固软土地基的作用，具有很高的推广价值。
四、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)
近年来，复合地基理论的研究和应用发展较快，一些新的桩型、施工设备和施工工艺应运而生。CFG桩是在碎石桩基础上发展而来，主要由碎石、石屑、粉煤灰、掺适量水泥和水拌和而成的一种具有一定粘结强度的桩。碎石是该桩体的粗骨料，石屑是填充碎石孔隙，改善骨料级配的次骨架材料，粉煤灰具有填充作用。通过调整水泥掺量和配合比，桩体强度可达C5～C20，一般为C5～C10。
CFG桩加固软土地基时主要有三方面作用：①置换作用；②挤密作用；③褥垫层作用。
五、拌和法
拌和法是包括高压喷射注浆法（高压旋喷法）和深层搅拌法。高压旋喷法[ ]是将带有特殊喷嘴的注浆管喷射钻进预定深度，然后利用高压泥浆泵以高速喷射冲切土体，使浆液与土混合，经过凝结硬化形成比较均匀且具有高强度的加固体。此法能够克服一般静压灌浆的缺点，适用于标准贯入击数小于10的砂性土、小于5的黏性土以及不含瓦砾的回填土。用旋喷法加固的地基按复合地基进行设计与计算。加固后的土体渗水性很差，可以起到截水的作用，常用的浆液有水泥浆、水玻璃为主的浆液、丙烯酸胺为主的浆液、纸浆为主的浆液等。而深层搅拌法是利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过特制的深层搅拌机在地基深部将固化剂与地基土就地强制地搅拌形成水泥土桩或水泥土块体的加固地基，从而达到提高地基承载力，减少压缩量的目的。深层搅拌法用于处理的土类为淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高、地基承载力标准值不大于120 KPa的软黏土。
六、现浇砼薄壁管桩（PCC）
现浇混凝土薄壁管桩(Cast-into-Concrete thin-wall Pipe pile，以下简称PCC桩)是河海大学最新研制的一种新型桩，因其适用性强、周期短、经济性强而逐渐应用于地基处理技术中。它主要依靠振动头的振动力，将双层钢管组成的空腔结构及焊接成一体的下部活瓣桩靴沉入预定的深度，形成地基中空的环形域，在腔体内均匀灌注混凝土，之后振动拔管，灌注于内管中土体与外部的土体之间便形成混凝土管桩[ ]。
七、灌浆法
灌浆法依据其工艺不同可分为：打花管灌浆法、套管护壁法、边钻边灌法、袖阀管法。灌浆机理主要有渗人灌浆、劈裂灌浆、压密灌浆、电化学灌浆。在实际工程中，袖阀压密灌浆方法独有的优点而应用广泛。袖阀管灌浆是可以分段、定量和间歇注浆，能较好地控制注浆范围和注浆压力，可进行重复注浆，且发生冒浆与串浆的可能性很小。袖阀管对改善地层条件和提高摩擦桩的承载力是一种较有效的方法，对粉质粘土、粉砂质泥岩、粉砂岩、砾砂和破碎岩体有着广泛的适应性。
如在深圳地铁四号线二期工程区间隧道在K9+154-K9+266地段下穿梅观立交桥群， 由于桥桩基离隧道开挖边界很近，隧道的施工可能给桩基的安全带来极大隐患梅观立交桥群桩基离隧道的开挖轮廓线最近仅5.46m，此外地质情况非常复杂，为富水流沙地层。从地表至隧道顶部的上覆岩层依次是：人工填土、人工填石、砂、粉质粘土、砾砂、砾质粉质粘土、全风化的粗粒花岗岩、强风化混合岩。其中砂质粉质粘土为灰白色，由粗粒花岗岩风化残积而成，除石英外其它矿物均已风化成粘性土，大于2mm的石英角砾含量小于20%。深圳地铁采用袖阀管注浆加固减小了下穿隧道开挖对梅观立交桥群桩基的影响，成功地解决了隧道下穿桥梅观立交桥群的施工技术难题，并取得了较理想的效果
针对漫滩地基的客观环境和條件，通过对于长江漫滩软土地基处理技术的研究，得出南京长江漫滩软土地基处理技术发展趋势如下：
1．在了解了长江漫滩软土地基的地质情况下，对各种常用的处理技术进行了分析、比较，对方案设计与优化方法和技术进行了归纳总结。
2．结合长江漫滩软土地基地质条件，依据处理技术，提出了拟选用粉喷桩、深层搅拌桩、高压喷射注浆法、排水固结法和水泥粉煤灰碎石桩处理技术。
参考文献
[1]曹云飞．水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基[J]．科学之友．2009，（05）．
[2]阎明礼．张东刚．CFG桩复合地基技术及工程实践[M]．中国水利水电出版社，2001．
[3]周国钧等．地基处理丛书之二．喷射注浆法与深层搅拌法[M]．冶金工业出版社，1991．
[4]杨永生． 粉喷桩处理软土路基技术研究[J]．黑龙江交通科技．2009，（04）．
[5]应金星．袖阀管注浆加固设计与施工工艺研究[J]．吉林水利．2009，（07）．
关键词：漫滩软土地基；技术处理；加筋法；现浇砼薄壁管桩
城市规划的需要，要求对长江漫滩软土地基进行加固处理，达到工程施工和使用的要求。针对漫滩地基的处理方法很多，通常按其原理和做法的不同可归纳为以下七大类：
一、加筋法
加筋法是一种在软弱地层中采用其他材料对薄弱区域予以加强的办法。例如采用土钉、微型桩，高强度塑料条带等作为加筋以增强地层的稳定性，减少或防止土体变形。而土钉实质上是密布在土层中的钉子。钉子通常是一个由水泥砂浆裹着的螺纹钢筋所构成的小桩，桩径一般为10一15cm，既是垂直的，又可倾斜的，倾角视需要而定。
加筋法是将抗拉能力很强的土工合成材料埋置于土层中，利用拉筋和土颗粒位移之间产生摩擦力，使得成为一个整体，增加了整理的稳定性。这种方案在河南省修武县大狮涝河裕国庄闸[ ]在闸上下游的淤泥软土基地处理中得以应用，减少了工程占地，保障了工程的运行安全，工程运行10多年至今一切良好。
二、排水固结法
排水固结法[ ]是通过塑料排水板等竖向排水板与砂垫层增加排水条件，缩短排水距离，利用填土等外加载荷对软土地基进行预压，增加总应力，并使孔隙水压力消散来增加有效应力的方法，加速地基土的固结，增大抗剪强度，提高地基承载力。
在台背填土较高，软弱土层较厚时，地基沉降变形很大时，仅靠换填土不能有效解决问题，需对地基进行深层处治，此时可考虑采用排水固结法。
温州路段地基为第四系全新统海积淤泥及淤泥质粘土，厚约8-35m，软土底板较为平缓，下伏强风化凝灰岩或砂砾石层，该路段最大填土高度4.2m，平均填土高度2.97m。温州路段地基采用排水固结法处理台背地基取得了很好的效果。其剪切强度、建筑物建成后剩余沉降控制、其承载力均达到了规范要求。同时京福高速A7标临川大桥就是运用上述原理来处治台背地基的，取得了较为理想的效果。
三、土工格栅
常用固结排水法或加载预压法在处理软土地基时，因工期受到限制，易出现工后不均匀沉降大，导致路面过早地破坏，桥台跳车，以及桥台产生移位开裂甚至断裂[ ]。而采用土工格栅加固湿软地基，施工操作方便，工后不均匀沉降小。土工格栅式是在土木工程使用中用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅 。
土工格栅处理软基具有如下优点：（1）对于大面积且连续的公路软基处理工效高、投资省，仅是水泥喷粉桩处理软土地基造价的1/5；（2）土工格栅的早期排水效果显著，能够满足道路的稳定性及工后沉降要求和行车需要；（3）不污染环境；（4）施工方法简便，易于控制质量。
因此土工格栅在湿软地基的处理中，如能按照合理的工序施工，将能较好地发挥其嵌锁效应、加筋效果及隔离作用及优点，从而起到加固软土地基的作用，具有很高的推广价值。
四、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)
近年来，复合地基理论的研究和应用发展较快，一些新的桩型、施工设备和施工工艺应运而生。CFG桩是在碎石桩基础上发展而来，主要由碎石、石屑、粉煤灰、掺适量水泥和水拌和而成的一种具有一定粘结强度的桩。碎石是该桩体的粗骨料，石屑是填充碎石孔隙，改善骨料级配的次骨架材料，粉煤灰具有填充作用。通过调整水泥掺量和配合比，桩体强度可达C5～C20，一般为C5～C10。
CFG桩加固软土地基时主要有三方面作用：①置换作用；②挤密作用；③褥垫层作用。
五、拌和法
拌和法是包括高压喷射注浆法（高压旋喷法）和深层搅拌法。高压旋喷法[ ]是将带有特殊喷嘴的注浆管喷射钻进预定深度，然后利用高压泥浆泵以高速喷射冲切土体，使浆液与土混合，经过凝结硬化形成比较均匀且具有高强度的加固体。此法能够克服一般静压灌浆的缺点，适用于标准贯入击数小于10的砂性土、小于5的黏性土以及不含瓦砾的回填土。用旋喷法加固的地基按复合地基进行设计与计算。加固后的土体渗水性很差，可以起到截水的作用，常用的浆液有水泥浆、水玻璃为主的浆液、丙烯酸胺为主的浆液、纸浆为主的浆液等。而深层搅拌法是利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过特制的深层搅拌机在地基深部将固化剂与地基土就地强制地搅拌形成水泥土桩或水泥土块体的加固地基，从而达到提高地基承载力，减少压缩量的目的。深层搅拌法用于处理的土类为淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高、地基承载力标准值不大于120 KPa的软黏土。
六、现浇砼薄壁管桩（PCC）
现浇混凝土薄壁管桩(Cast-into-Concrete thin-wall Pipe pile，以下简称PCC桩)是河海大学最新研制的一种新型桩，因其适用性强、周期短、经济性强而逐渐应用于地基处理技术中。它主要依靠振动头的振动力，将双层钢管组成的空腔结构及焊接成一体的下部活瓣桩靴沉入预定的深度，形成地基中空的环形域，在腔体内均匀灌注混凝土，之后振动拔管，灌注于内管中土体与外部的土体之间便形成混凝土管桩[ ]。
七、灌浆法
灌浆法依据其工艺不同可分为：打花管灌浆法、套管护壁法、边钻边灌法、袖阀管法。灌浆机理主要有渗人灌浆、劈裂灌浆、压密灌浆、电化学灌浆。在实际工程中，袖阀压密灌浆方法独有的优点而应用广泛。袖阀管灌浆是可以分段、定量和间歇注浆，能较好地控制注浆范围和注浆压力，可进行重复注浆，且发生冒浆与串浆的可能性很小。袖阀管对改善地层条件和提高摩擦桩的承载力是一种较有效的方法，对粉质粘土、粉砂质泥岩、粉砂岩、砾砂和破碎岩体有着广泛的适应性。
如在深圳地铁四号线二期工程区间隧道在K9+154-K9+266地段下穿梅观立交桥群， 由于桥桩基离隧道开挖边界很近，隧道的施工可能给桩基的安全带来极大隐患梅观立交桥群桩基离隧道的开挖轮廓线最近仅5.46m，此外地质情况非常复杂，为富水流沙地层。从地表至隧道顶部的上覆岩层依次是：人工填土、人工填石、砂、粉质粘土、砾砂、砾质粉质粘土、全风化的粗粒花岗岩、强风化混合岩。其中砂质粉质粘土为灰白色，由粗粒花岗岩风化残积而成，除石英外其它矿物均已风化成粘性土，大于2mm的石英角砾含量小于20%。深圳地铁采用袖阀管注浆加固减小了下穿隧道开挖对梅观立交桥群桩基的影响，成功地解决了隧道下穿桥梅观立交桥群的施工技术难题，并取得了较理想的效果
针对漫滩地基的客观环境和條件，通过对于长江漫滩软土地基处理技术的研究，得出南京长江漫滩软土地基处理技术发展趋势如下：
1．在了解了长江漫滩软土地基的地质情况下，对各种常用的处理技术进行了分析、比较，对方案设计与优化方法和技术进行了归纳总结。
2．结合长江漫滩软土地基地质条件，依据处理技术，提出了拟选用粉喷桩、深层搅拌桩、高压喷射注浆法、排水固结法和水泥粉煤灰碎石桩处理技术。
参考文献
[1]曹云飞．水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基[J]．科学之友．2009，（05）．
[2]阎明礼．张东刚．CFG桩复合地基技术及工程实践[M]．中国水利水电出版社，2001．
[3]周国钧等．地基处理丛书之二．喷射注浆法与深层搅拌法[M]．冶金工业出版社，1991．
[4]杨永生． 粉喷桩处理软土路基技术研究[J]．黑龙江交通科技．2009，（04）．
[5]应金星．袖阀管注浆加固设计与施工工艺研究[J]．吉林水利．2009，（07）．