广义费用函数相关论文
在交通分配以及路网规划过程中,道路阻抗的重要性不言而喻。道路阻抗模型是对道路阻抗和道路的交通要素（如通行能力和交通流量）之间......
随着我国汽车保有量的大幅上涨,高速公路网的发展进程也极为迅速。联网收费系统不仅给出行者带来便利,同时也储存了海量交通数据。......
在多式联运的实际运输组织中,托运人、承运人及运输管理者等决策主体基于自身期望对运输组织方案有不同的需求,从而影响运输路径和......
近年来,铁路物流多式联运受到越来越多的关注和研究,客运多式联运仍处于起步阶段。尽管国家高铁基础设施发展迅速,并形成了高铁线......
随着我国物流商贸的迅猛发展和交通运输网络的不断完善,多式联运作为一种集约、高效的运输组织形式也得到了迅速的发展。当前我国......
高速公路是整个区域交通运输的大动脉，承担着区域内以及区域间大部分交通。目前，我国部分省市高速公路网初步形成，并且部分早期建设的......
区域通道内的交通运输在区域运输中起主导作用,随着我国经济的发展,运输通道内高等级公路的修建、铁路的提速、民航基础设施的扩建......
物流业被誉为“21世纪最具发展潜力”的行业之一。随着我国加入WTO和经济全球化的发展，物流业已经成为我国经济发展的重要产业和新......
经济圈的形成和发展是城市化进程的一个重要阶段，经济圈是符合中国城市化进程实际的最有效率和效益的发展模式。目前，我国经济圈的发......
随着世界各国能源政策向可持续化方向发展,低碳问题已经成为国内外研究的热点,特别是在交通运输领域,因为低碳因素对于未来城市内......
随着城市公交线路发展的加速,公交最佳路径的选择已成为人们出行亟待解决的问题.模型中通过对乘车方式进行分类,针对乘客出行的不......
国内民航票价过高导致民航客座率一直不高。本文定义一种比较适合现实的广义费用函数,通过运用Logit模型,给出航空公司的收益函数,......
基于城市空间结构与物流网络的相互影响关系,以宏观机制结合L-OD四阶段法构建城市物流网络演化模型与算法,研究城市物流网络的演化......
本文以成渝运输通道为例，研究成渝运输通道内客运专线、既有铁路、高速公路、普通公路的分担率。 Logit模型是预测运输通道上各种运......
自驾游汽车运输班列是新型自驾游出行方式。以经济性、快速性、便捷性、舒适性和安全性为指标因素,建立自驾游旅客出行广义费用函......
中欧班列自2011年开行以来,到2018年底已累计开行超过12000列,国内发车城市56个,通达欧洲15个国家49个城市。中欧班列快速发展的同......
成渝通道是一条各种运输方式发育完善竞争激烈的客运通道，本文的目的是预测通道内各交通方式的客流分担率。Logit模型是预测运输通......
城镇化的进程在改革开放30多年来的大浪潮中得到了不断地推进,城市的空间格局在社会发展和经济建设的推进中也在持续拓展。在制定......
为改善传统预测方法存在的缺陷,提出利用改进的灰色预测模型,选择经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性作为广义费用指标,线性......
随着道路交通拥挤和环境污染问题日益突出,公铁联运以其运量大、成本低、安全性高、低碳环保等优势,受到世界各国的青睐。尽管我国......
兰-武运输通道是“丝绸之路经济带”黄金段河西走廊地区的重要运输通道.科学地分析预测该运输通道的客流分担率,对于确定项目投资......
随着“一带一路”倡议的推进,“蓉欧快铁”迅速发展,而其运价一直处于较低水平,制定合理的运价具有重要的现实意义。在定量分析不......
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城市轨道交通客流分配是进行轨道交通线网规划、评估和运营管理的关键技术之一。考虑有效路径之间重叠对路径选择概率的影响,在效......
通过调查大广高速衡大段断面交通量数据,对由于车型不同造成的路阻函数选取的不同进行了研究,选用Logit多路径非平衡分配算法进行......
2004年1月通过的《中长期铁路网规划》中划定截止2020年中国铁路营业里程达到10万公里。建成涵盖“四纵”、“四横”三个城际客运......
由于我国铁路长期采用客货共线的运输组织模式,通过能力损失严重。在这种背景下,2008年我国颁发了《中长期铁路网规划》的调整方案......
高速铁路作为一种现代化的交通运输方式,具有快速、舒适、准时、安全以及运能大等优点,高铁的出现不仅增加了旅客的出行选择,还可......
以经济性、快速性、便捷性、舒适性及安全性为衡量指标,建立乘客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建中长距离通道客流分......
本文在考虑多模式轨道交通的快速建设和发展的背景下,为了避免各客运产品间的不良竞争和提高各交通方式的旅客运输效率,认为需要对......
随着城市轨道交通建设步伐的加快,线网规模的扩大和结构的完善,轨道交通线网耦合度越来越高,不同站换乘将更加频繁,采用“无缝换乘......
随着城市交通需求和机动车保有量的不断增加,城市交通的供需矛盾日益突出,交通拥挤现象也越来越严重。仅仅用扩大交通供给的方法已......
在对收费型公路运营模式进行研究的基础上,利用交通规划软件建立了基于广义费用的交通流量分配模型即多方式多类型交通分配模型,通......
以民航与高速铁路竞争为背景,考虑不同交通工具的服务特性,建立广义费用函数,结合Logit模型,分析客票收入、客流分担率、票价之间......
目前,我国客运专线已在积极修建,2008年后,高速客运专线网将逐步形成,高速客运专线的建成将大幅度提高铁路的竞争能力。本文研究客......
物流的主要目标是以最小的费用提供给用户最好的服务。目前物流环境已经解决了区域上的限制,但缺乏运用系统优化的方法统一考虑。......
基于仿真思想,利用数学模型描述交通方式特性和旅客自身特性对城际旅客出行方式选择行为的动态交互影响.综合应用生产法与收入法,......
在分析影响旅客出行方式选择行为因素的基础上,根据Logit模型,选择经济性、快速性、方便性、舒适度、安全性为5个衡量指标并建立其......
为建立中短距离多方式大容量城市群城际运输通道旅客运输方式合理分担率模型,分析了通道内旅客出行运输方式选择特征及客流分担率......
根据我国都市圈内城际客运市场竞争日趋激烈的现状,采用改进的Logit模型预测通道上各种运输方式的客流分担率,选择经济性、快速性......
