【摘 要】
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为分析路面半刚性基层抗冲刷性能,结合陕南秦巴山区某高速公路工程实例,通过室内模型试验,对水流冲刷作用下路面半刚性基层剩余表观强度的衰减规律进行了研究。结果表明：随着
【机 构】
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陕西理工大学土木工程与建筑学院,西安公路研究院道路养护研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（11702163）, 陕西理工大学人才启动项目（SLGQD16-11）
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为分析路面半刚性基层抗冲刷性能,结合陕南秦巴山区某高速公路工程实例,通过室内模型试验,对水流冲刷作用下路面半刚性基层剩余表观强度的衰减规律进行了研究。结果表明：随着冲刷次数增加路面半刚性基层材料的冲刷剩余表观强度呈不断减小的变化趋势,且二者具有良好的线性相关性;压实度由96%提高到98%时,水泥稳定碎石和二灰碎石的冲刷剩余表观强度分别平均增大5.1 MPa和2.8 MPa;进行路面基层设计时建议优先采用水泥稳定碎石结构。
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