彭博社消息称，因钓鱼岛争端问题，中国国内反日情绪高涨，并且影响到日系车销售生产。丰田汽车公司选择逆势而上，欲重新启动在中国工厂的运营。
　　这也是一部分在华投资的日系车企的共同想法。本田总裁伊藤孝绅在9月21日表示：“尽管还没有从停产的影响中完全走出，本田已经可以重新启动在华工厂。”
　　这次从政治波及到商业的事件，起因是日本政府表示将从日本私人岛主手中购入钓鱼岛。中方表示钓鱼岛几个世纪以来就是中国的固有领土，而日方则认为日本自1895年就对钓鱼岛拥有实际控制权直到第二次世界大战结束，但1972年日本又重拾对其控制权。这场自2005年起两国之间最大的外交危机引起了包括北京、上海在内的多个中国城市爆发抗议游行。
　　丰田董事长兼日本汽车制造商协会会长丰田章男说，由于现在两国之间情势紧张，日本车下个月在中国的销量将严重受损。不过，穆迪评级公司在报告中指出，尽管此次争端对日本车企的长期影响无法估量，但是这段时间的动荡对短期内恢复生产影响并不大。
　　事实上，考虑到年初以来中国汽车市场出现的经销商压库数量增加，此次日系车企陆续减少生产班次，也是就坡下驴，尽管全球大环境走势强劲，汽车行业在中国有些被高估，借此调整之前并不良好的生产目标，是个难得机会。
　　真正的问题是中日两国的经济交往。作为亚洲最大的两个经济实体，其政治关系影响的贸易关系，会同时带来双方的经济增幅放缓。
　　根据中国商务部统计，2012年前七个月日企外资直接投资同比一年前的4 7亿美元（2 9 7亿人民币）增长了19.1%。这些投资，部分地可以看做，日本政治界代表政府投出的对中国的选择票。