网易CEO丁磊在一次闲聊时问在场的汽车媒体说：“为什么在等红灯的时候，或朋友开车路上相遇时，车与车的音乐不能分享呢？”顺着这个思路，你会发现车车互联是个有趣的方向。眼下的车车互联都是为了安全和节能，在这个大课题之外，车车的娱乐互联，也许是个很容易突破并且大受欢迎的思考角度。
　　丁磊的车是奥迪，他可能没注意到，在车载娱乐和互联上，奥迪动手很早，只是由于各种安全考虑和可靠性验证，所以奥迪的MMI系统并不像一些新品牌那样，功能花哨。
　　奥迪的背后是来自美国的供应商德尔福。2010 年德尔福在欧洲市场推出了首款MyFi 信息娱乐系统——奥迪 A1 上的互联导航收音机 (CNR)。CNR 先进的开放式架构允许客户通过简单的软件升级来配置车载信息娱乐系统，实现 20 多种功能。此后，德尔福推出了全新的MyFi 产品，使驾驶者能够在访问智能手机应用，接收、回复文本信息，使用最先进的导航系统的同时，将注意力集中在道路前方和手中的方向盘上。
　　类似的东西也出现于宝马产品中。ConnectedDrive系统提供的互联驾驶整合了若干已经存在的功能，并附加车载系统的联网能力。
　　使消费者能够与智能手机、住宅及办公室随时随地保持互联的技术正以前所未有的速度迅猛发展。今天，汽车已经能够互联到卫星和通信网络；未来，它们还将实现与其它汽车和基础设施的互联。
　　“想象一下，这类系统将创造多么惊人的机遇，” 德尔福娱乐与信息系统产品业务部副总裁 Pietro Ottavis说：“它不仅能够迎合目前消费者的需求，其潜力还远不止此。考虑到系统的灵活性，消费者可以在整个汽车寿命期内随时添加新应用、新功能。驾驶者坐在家中就能对仪表盘进行个性化设置，他们不但可以从现有设计方案选择，甚至还能创建自己的方案，使各种功能和控制设备发挥此前难以想象的效率。另外，他们还可以在平板电脑、智能手机上完成胎压、发动机健康状况或是制动器寿命检查。用户甚至可以为不同驾驶者创建、保存不同的配置文件。当德尔福和微软这样的伟大公司携手合作，必将创造无限可能。”
　　主机厂或许不愿看到这样的场面，为了掌握主动，他们的对策是拿出用自己思路命名的车载娱乐系统。《汽车周刊》帮你盘点这些随时准备提供帮助的电子系统，要知道，他们可是未来选车的关键。
　　奥迪：MMI多媒体交互系统
　　奥迪开发的新型操作控制概念，MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。
　　多媒体交互系统概念包含两个部分：终端操作装置和显示区域。终端操作装置位于换档杆和中央扶手之间；显示区域包括多媒体交互系统显示屏（位于中控台顶部）和驾驶员信息系统显示屏。在设计方面，两个部分都具有用户友好性和清晰易读性。
　　在行驶时，驾驶员信息系统显示屏显示车辆的最新数据以及电话和导航系统的状态信息（视设备而定），也可以读取基本的信息娱乐功能（例如选择无线电台或CD曲目）。
　　由于两个装置的操作原理一致，驾驶员从一个装置转向另一个装置时无需转换思维模式，可以继续同样的操作逻辑。
　　雷诺：小车也互联
　　新Clio上所配备的R-link系统是最为独特的创新技术之一，其标准配置包括TomTom导航系统以及可进行通话和导航操作的直接语音指令系统等，是智能化中控台不可或缺的部分。该系统的搭载使汽车和互联网得以联通，让驾驶者的操作变得更加便捷且趣味感十足！
　　宝马：互联驾驶
　　在2011年4月的上海国际车展上，宝马已通过概念车“Vision ConnectedDrive”将互联驾驶概念展示给公众。驾驶员和乘客可以通过车载网络访问互联网、社交和对外通信的服务。
　　宝马互联驾驶项目经理弗兰西斯·丹斯（Francis Dance）解释说，宝马的Connected Drive包括三个支柱。首先是便利，如目前已经选装在车辆上的全景泊车辅助系统、蓝牙手机接驳功能等；其次是安全辅助功能，如平视显示系统、红外夜视系统、带自动启停功能的主动巡航系统、以及车道偏离警告系统等；第三是信息娱乐功能，如蓝牙流媒体播放、智能手机与BMW iDrive系统的集成等。
　　凯迪拉克：借力iPad
　　
　　CUE开发始于2008年，凯迪拉克的工程师对32名消费者的驾驶习惯进行了为期6个月的跟踪研究，然后基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE系统。CUE系统包括一个位于车辆中控台顶部的8英寸液晶显示屏和一块镶嵌在仪表盘位置的12.3英寸液晶显示屏。
　　凯迪拉克CUE系统的个性化还体现在其整合了OnStar车载安全信息服务，例如全程音控领航、碰撞自动求助、全音控免提通话和车门远程应急开启等功能，同时还可以通过触摸屏、中控台或者转向盘上的按钮来控制主要的功能。
　　在2013款的凯迪拉克XTS系列轿车中，iPad平板电脑将成为标配，但凯迪拉克并不会将iPad与XTS车型的仪表盘简单集成，而是会预载很多操作指南，并为用户提供XTS车型的各种信息。凯迪拉克提供的iPad中将会预载OnStar RemoteLink和MyCadillac等应用，此外还有一个可以介绍2013款XTS轿车信息娱乐系统的应用。
　　
　　德尔福：强大的互联功能
　　德尔福与意大利设计师佛朗哥·斯伯勒（Franco Sbarro）合作，推出了一辆充分展示德尔福的“互联”汽车概念的演示车，帮助客户充分体验在汽车高速移动过程中完美的互联体验。 “F1 for 3”互联概念车装载了MyFi多功能信息娱乐系统以及一个快速反应的“黑板”中心显示屏。汽车的接收系统为车顶模块的一部分，装载了警告传感器、照相机、WLAN路由器以及周围座舱照明，实现与汽车的无缝整合。 凭借其先进的接收系统，德尔福正在着手解决在信号微弱区域仍然保持高速互联这一难题。 德尔福提供的高级多功能天线接收系统集成了无线电收发机、电视、全球数字移动电话系统、全球定位系统以及eCall、Car-2-Car、轮胎气压监测以及无钥进入等服务。
　　福特：触摸未来
　　MyFord Touch是福特最新研发的车载多媒体互动系统，该技术为驾驶员提供最先进的用于操控车辆主要功能的控件及显示屏的组合。MyFordTouch系统主要包括一个8英寸的触摸屏，界面和图像由新一代福特SYNC支持，并以微软Windows Embedded Auto为平台，可以让驾驶员通过清楚、直观的彩色显示屏和语音来控制各种功能。
　　MyFord Touch拥有传统的集中式布局，客户可以通过声控、触摸屏或者方向盘横幅上的五项按键来操作，获取个性化信息。最多有三块屏幕用于显示MyFord Touch的信息，两块4.2英寸的屏幕位于仪表盘两侧，中控台的上端则另有一块更大的8英寸LCD触摸屏。
　　在很多情况下，控制调节也可以通过语音指令来完成。不同的背景颜色使屏幕功能一目了然。电话和通讯功能的背景色为橙色，导航功能为绿色，车内温度为蓝色，声音娱乐系统为红色。
　　上海通用安吉星：安全第一
　　安吉星信息服务有限公司（“安吉星”）是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于2009年10月28日正式新建立的合资公司，总投资额超过3亿元人民币。安吉星为车主们提供了“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航系统”、“车况检测”和“全音控免提电话”六大类随车服务。
　　源自OnStar的安吉星是通用汽车最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的95%通用汽车产品都安装了该系统。OnStar系统通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术来提供广泛的汽车安全信息服务。目前在北美使用OnStar服务的用户已经超过600万。中国大多数在售通用车型都配备了安吉星系统。
　　丰田：G-book贴心副驾
　　G-BOOK智能副驾即车载智能通信系统，它首先出现在雷克萨斯品牌上，如今已经成为丰田旗下的竞争武器。除丰田之外，三菱等日系厂商也安装此系统。
　　2009年3月，丰田将这一系统引入中国。用户能够通过G-BOOK以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。简单来说，G-BOOK是一种在任何时间任何地点更有条理、更有效率连接人们、汽车、和社会的网络资料系统。它将服务于个人计算机、数字助理、手机等各式平台。
　　上汽荣威：ivoka语音控制
　　2011年11月广州车展上，上海汽车荣威首创的“智能语音交互技术”语音云驾驶iVoka登场，这搭载在荣威350车型上的基于云计算开发的语音交互功能系统，除了已经具备inkanet车联网功能，车主还能够通过语音控制车内诸多功能。
　　它可以提供创新语音、安全洞察、语音交互、智能科技等强大功能，运用语音云驾驶的iVoka可以完成语音导航地图、查天气、查股票、打电话、发短信等一系列操作。
　　日产：CARWINGS智行天下
　　日产汽车公司在2001年东京汽车展上发布了一项新技术——信息通信系统2003i，这套系统兼有人工辅助功能和自动服务功能，集成了汽车、移动电话以及个人电脑的部分功能。2002年，这项通信技术的商业化结果——CARWINGS首次安装在日产第二代玛驰上，最初功能主要是利用蓝牙技术和手机进行匹配，接受资讯。
　　东风日产在2010年的11月将其引入国内，并且命名为“智行+”。CARWINGS智行+的功能可分为“一站式”信息顾问、“二维”环保专家、“三重”安防系统共三大方面。
　　“一站式”信息顾问提供实时智能导航、商旅资讯中心和用户专属平台三大功能。“二维”环保专家通过车载智能感应装置对油耗及车主的驾驶习惯等指标进行实时监测，并统计评分。根据用户的驾驶情况，CARWINGS中心会自动给出用户一些环保驾驶的建议，可以帮助车主养成良好的环保驾驶习惯，降低油耗。“三重”安防系统包含了车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等功能，同时独具车况实时监测及异常提醒功能。