可调阻尼相关论文
随着科技水平的不断提高,可穿戴智能设备发展十分迅速。为减少人体在负重过程中的能量代谢,一系列提高人体运动能力的装备被研发出......
伴随着时代的发展和科技的进步,汽车使用者对汽车的要求已不仅仅局限于快捷方便,对汽车的操纵稳定性和行驶平顺性也提出了相应的要......
Lovere Sidermeccanica设计制造了新一代的弹性低噪声车轮,为在有轨车辆上推广运用提供有效的解决办法.该轮的设计考虑到了一些极......
本文研究了一种阻尼可调的电磁式半主动吸振器，其特点是在一定范围内可实现刚度和阻尼的调节。刚度的调节是通过改变电磁铁的电流来......
一般为了减少铁路车辆的上下振动,提高乘坐舒适度,最有效的方法是降低频率接近车体一次弯曲振动频率4～8 Hz的弹性振动.为了通过调整......
文章提出一种非接触式永磁磁滞阻尼电机设计方法,它能提供光滑、可调、与转速无关的控制转矩.具有稳定可靠、使用转速高、噪音小、......
该文提出了一种可调式液压缓冲器的设计方案，对其工作原理进行了分析，建立了缓冲过程的数学模型，并利用MATLAB／Simulink模块对缓冲器力......
利用电流变液体(ERF)的可调阻尼特性,设计了一种金属弹簧电流变隔振器并阐述了它的工作原理,通过对简化力学模型的理论分析和隔振......
比例阀是可调阻尼减振器核心元件,其动态特性直接影响着减振器的阻尼调节效果。提出一种减振器用比例阀,介绍其结构及工作原理。建......
文章提出一种非接触式永磁磁滞阻尼电机设计方法，它能提供光滑、可调、与转速无关的控制转矩。具有稳定可靠、使用转速高、噪音小、......
研制了基于旁通节流孔的新型节流孔可调减振器样机，试验研究了复原阀系活塞孔口直径、复原阀片数、限位阀外径、旁通节流孔直径对减......
1引言随着水电厂自动化程度的不断提高,已逐步建立起水电厂状态监测的新体系,因此对水电厂各系统所用监测元件的精度、稳定性及其......
对可调阻尼减振器的设计理论与实现方法进行了分析，为从实践上进一步验证可调阻尼减振器的动态特性，设计出一种节流口可调的减振器及......
在城市交通中,车辆频繁的加速和减速会引起车身俯仰振动,从而导致乘坐不适,甚至晕车。基于粒子群算法的类天棚控制和PID控制,研究......
半主动空气悬架可根据行驶工况调节悬架参数,提高车辆的综合性能.通过解剖某型半主动空气悬架减振支柱,了解其内部结构与阻尼调节......
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基于某型车辆参数，设计了一种采用电磁阀控制的阻尼可调油气弹簧，并对其结构与工作原理进行了分析。按照车辆悬架最佳阻尼匹配要求，利......
粘滞阻尼器在桥梁结构中已经得到了广泛的应用,不仅开辟了桥梁工程的一片新天地,而且解决了很多传统结构解决不了的问题,根据实际......
由于汽车在不同行驶工况下对减振器特性具有不同的要求,可调阻尼减振器一直是筒式液阻减振器技术发展的一个重要目标。文中基于当......
汽车振动是影响汽车性能的重要因素，这种振动会严重地影响汽车的平顺性和操纵稳定性以及汽车零部件的疲劳寿命。车辆的减振一般有三......
为了提高汽车可调阻尼减振器的减振效果,考虑到整体车辆系统振动、汽车减振器的阻尼特性,通过分析减振器最佳阻尼系数、车辆悬架系......
对外置串联阀式阻尼可调油气弹簧的基本结构和工作原理进行了分析;建立了以阻尼阀结构数据为参数的阻尼力算法模型。通过对BJ2020J......
