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摘要：根据转型发展过程中应用技术大学的办学定位和人才培养目标，结合本学院实际，以汽车类专业应用型人才实践能力培养体系为例，探索了搭建多模块支撑、能力多层次递进培养的实验教学体系及建设与之相匹配实验平台的改革思路，并从改进实验教学方法和手段、打造“双师双能型”实验教师队伍、加强实验教学平台建设等方面探讨了实验教学体系实施的保障措施。完善和优化的实验教学体系在汽车类应用型人才培养实践中取得了良好的成效，对转型发展过程中的应用技术大学实验教学体系建设有着一定的借鉴意义。
关键词：应用技术大学;汽车专业;实验教学
中图分类号：G4 文献标识码：A
实验教学是高校人才培养体系的重要环节。通过实验教学环节，能够加强学生对基础和专业知识的掌握、对动手能力和实验技能的锻炼、对综合运用所学知识解决工程实际问题能力的培养，还可以培训学生的独立思考问题能力及创新性思维和意识，提升学生的综合素质[2]。我校汽车工程实验教学中心紧紧围绕学校转型过程中的办学定位和人才培养目标，面向地区、依托行业，在不断深化实验教学改革、逐步完善和优化汽车类专业实验教学体系方面行了探索和实践。
一、高校汽车专业的教学现状
多数学校仍然延续教师讲、学生听的被动教学模式而一些汽车方面的专业基础课，例如涉及汽车制造工艺、汽车保险、汽车营销、二手车评估等方面的课程。又要求理论教师必须了解专业的社会发展动态甚至具有很强的社会实践能力.否则只能是照本宣科。这样的后果就是：教师讲得没有劲头、学生学得没有兴趣、实际工作中又很难应用.进而造成了理论教学与学生兴趣及社会实际脱节，目前高校的实训教师的来源主要有两个渠道.一方面是原来的理论教师或刚毕业的教师.这部分教师实际经验不足：另外一方面是从社会上聘请的实训教师如一些老维修技师等，这些人有很强的实践经验，动手能力很强.但是缺乏专业理论基础。往往是“只知其然而不知其所以然”。而且以上这两部分教师对于现代化汽车生产、营销及服务模式的了解均不是很多。真正既能满足高校教学，又能掌握社会生产实践的“能文能武”的“双师型”教师并不是很多。
二、对高校汽车专业基础课教学及实训教学改革的几点建议
（一）理论与实践相结合模式
从以往的教学过程来看，老师的上课PPT所板书的内容主要以文字和图片为主，缺乏适当的视频相结合，教学过程让学生感觉枯燥无味，也让学生们提不起兴趣。在《汽车理论》教学过程中，有些实验比较危险，很难让学生亲自动手操作，因此可以由老师亲自操作，录制相关视频并配以解说，在PPT中对应的章节插入相关的视频，从而加深学生对知识点的认知，如图1和图2是在讲解ABS的功用和制动效果时所播放视频的两张图片，视频中显示，在装有ABS和没有ABS在紧急制动时汽车跑偏的危险行为，在没有装有ABS的汽车中，汽车制动时，汽车发生严重跑偏，甚至掉头，不断旋转，非常的危险，图2是汽车实际的制动距离实验，通过对比，可以发现装有ABS的汽车制动距离明显缩短，而且制动时方向不发生跑偏。通过此视频，让学生对ABS的功用的重要性铭刻于心。相比以往的教学模型，课堂不在那么枯燥无味，让学生喜欢和热爱课堂，激发学生对汽车专业的兴趣爱好。
（二）教学实践环节的虚拟化
随着计算机科学技术的發展，虚拟教学实验具有安全性好、使用成本低和方便的特点，可以替代某些实验操作教学。对于《汽车理论》虚拟实验教学，ADAMS可以对汽车进行仿真实验，在软件中输入样车的动力性参数，建立样车的地盘参数、路面参数以及控制参数等，建立数字化样车模型。ADAMS软件可以模拟汽车的加速行驶工况，模拟汽车的动力性能，以动画的形式出现在学生的视野，同时结果也可以曲线的形式输出，具有非常直观的效果。图3是基于ADAMS对汽车转向系统的仿真实验，相比于真实的实验，ADAMS样车仿真实验具有成本低、安全、直观等特点，而且非常直观，每个学生都可以亲自利用虚拟实验来体验课本中的知识
（三）优化和完善与实验教学体系相匹配的实验平台
（1）课内课外相结合的实验教学模式。主要采取以下措施：①制订实验预习单。每门课程实验课前，给每位学生发一份实验预习单，让学生提前熟悉实验目的、设备、工具及主要内容。②严格规划实验过程。每一堂实验课的每一个时间段让学生完成什么实验内容，实验指导教师要提前科学规划，并制订量化指标，根据指标评价学生完成情况。③建立学生课外进入实验室的管理机制。
（2）虚实一体化的实验教学。在深入实体实验室建设的同时，通过购置虚拟化实验教学软件、开放在线实验平台、开发虚拟实验项目等措施加强虚拟实验教学平台建设。学生通过多平台、多维度以虚实结合、线上线下等不同方式参与实验教学，能较好地锻炼其综合实验素质。
（3）即时更新实验教学内容。实验教学中心主要采取以下方式即时更新实验教学内容：①与广汽乘用车有限公司新疆分公司等行业企业合作，开发出与企业岗位技术需求紧密结合的实验项目，或与企业合作，结合企业真实项目，采用双导师制（企业工程师和学校教师各一名）指导学生专业实习、课程设计、毕业设计等实践环节。②利用教师根据学科、专业建设需求和行业技术发展而自制的实验设备开发新的实验项目。③利用教师最新的科研成果开发新的实验项目。④选取学生优秀的创新实验成果、学科竞赛作品、课外科研项目等资源转化成新的实验项目。
汽车工程实验教学中心以培养高素质应用型专门人才为目标，针对传统实验教学模式的一些不足，不断完善和优化实验室教学体系，积极实施实验教学改革，通过多种方式和措施深化实验室内涵建设，为学生打造和提供全方位、以应用能力为导向的学习和实践锻炼的平台，有效地提升了针对汽车类专业学生的实验教学水平和效果。
参考文献
[1]练富豪.汽车服务工程专业应用型人才培养的教学改革[J].内燃机与配件，2021（02）：251-252.
[2]李吉海.高校汽车商务管理类课程教学改革研究[J].现代经济信息，2015（19）：424.
[3]刘菲.高校汽车国际营销教学中存在问题及对策[J].现代经济信息，2015（07）：441.
[4]李俊文，张智，贾全仓.对高校汽车类专业建立《汽车构造》专业教室的探讨[J].科技视界，2011（05）：77+60.
关键词：应用技术大学;汽车专业;实验教学
中图分类号：G4 文献标识码：A
实验教学是高校人才培养体系的重要环节。通过实验教学环节，能够加强学生对基础和专业知识的掌握、对动手能力和实验技能的锻炼、对综合运用所学知识解决工程实际问题能力的培养，还可以培训学生的独立思考问题能力及创新性思维和意识，提升学生的综合素质[2]。我校汽车工程实验教学中心紧紧围绕学校转型过程中的办学定位和人才培养目标，面向地区、依托行业，在不断深化实验教学改革、逐步完善和优化汽车类专业实验教学体系方面行了探索和实践。
一、高校汽车专业的教学现状
多数学校仍然延续教师讲、学生听的被动教学模式而一些汽车方面的专业基础课，例如涉及汽车制造工艺、汽车保险、汽车营销、二手车评估等方面的课程。又要求理论教师必须了解专业的社会发展动态甚至具有很强的社会实践能力.否则只能是照本宣科。这样的后果就是：教师讲得没有劲头、学生学得没有兴趣、实际工作中又很难应用.进而造成了理论教学与学生兴趣及社会实际脱节，目前高校的实训教师的来源主要有两个渠道.一方面是原来的理论教师或刚毕业的教师.这部分教师实际经验不足：另外一方面是从社会上聘请的实训教师如一些老维修技师等，这些人有很强的实践经验，动手能力很强.但是缺乏专业理论基础。往往是“只知其然而不知其所以然”。而且以上这两部分教师对于现代化汽车生产、营销及服务模式的了解均不是很多。真正既能满足高校教学，又能掌握社会生产实践的“能文能武”的“双师型”教师并不是很多。
二、对高校汽车专业基础课教学及实训教学改革的几点建议
（一）理论与实践相结合模式
从以往的教学过程来看，老师的上课PPT所板书的内容主要以文字和图片为主，缺乏适当的视频相结合，教学过程让学生感觉枯燥无味，也让学生们提不起兴趣。在《汽车理论》教学过程中，有些实验比较危险，很难让学生亲自动手操作，因此可以由老师亲自操作，录制相关视频并配以解说，在PPT中对应的章节插入相关的视频，从而加深学生对知识点的认知，如图1和图2是在讲解ABS的功用和制动效果时所播放视频的两张图片，视频中显示，在装有ABS和没有ABS在紧急制动时汽车跑偏的危险行为，在没有装有ABS的汽车中，汽车制动时，汽车发生严重跑偏，甚至掉头，不断旋转，非常的危险，图2是汽车实际的制动距离实验，通过对比，可以发现装有ABS的汽车制动距离明显缩短，而且制动时方向不发生跑偏。通过此视频，让学生对ABS的功用的重要性铭刻于心。相比以往的教学模型，课堂不在那么枯燥无味，让学生喜欢和热爱课堂，激发学生对汽车专业的兴趣爱好。
（二）教学实践环节的虚拟化
随着计算机科学技术的發展，虚拟教学实验具有安全性好、使用成本低和方便的特点，可以替代某些实验操作教学。对于《汽车理论》虚拟实验教学，ADAMS可以对汽车进行仿真实验，在软件中输入样车的动力性参数，建立样车的地盘参数、路面参数以及控制参数等，建立数字化样车模型。ADAMS软件可以模拟汽车的加速行驶工况，模拟汽车的动力性能，以动画的形式出现在学生的视野，同时结果也可以曲线的形式输出，具有非常直观的效果。图3是基于ADAMS对汽车转向系统的仿真实验，相比于真实的实验，ADAMS样车仿真实验具有成本低、安全、直观等特点，而且非常直观，每个学生都可以亲自利用虚拟实验来体验课本中的知识
（三）优化和完善与实验教学体系相匹配的实验平台
（1）课内课外相结合的实验教学模式。主要采取以下措施：①制订实验预习单。每门课程实验课前，给每位学生发一份实验预习单，让学生提前熟悉实验目的、设备、工具及主要内容。②严格规划实验过程。每一堂实验课的每一个时间段让学生完成什么实验内容，实验指导教师要提前科学规划，并制订量化指标，根据指标评价学生完成情况。③建立学生课外进入实验室的管理机制。
（2）虚实一体化的实验教学。在深入实体实验室建设的同时，通过购置虚拟化实验教学软件、开放在线实验平台、开发虚拟实验项目等措施加强虚拟实验教学平台建设。学生通过多平台、多维度以虚实结合、线上线下等不同方式参与实验教学，能较好地锻炼其综合实验素质。
（3）即时更新实验教学内容。实验教学中心主要采取以下方式即时更新实验教学内容：①与广汽乘用车有限公司新疆分公司等行业企业合作，开发出与企业岗位技术需求紧密结合的实验项目，或与企业合作，结合企业真实项目，采用双导师制（企业工程师和学校教师各一名）指导学生专业实习、课程设计、毕业设计等实践环节。②利用教师根据学科、专业建设需求和行业技术发展而自制的实验设备开发新的实验项目。③利用教师最新的科研成果开发新的实验项目。④选取学生优秀的创新实验成果、学科竞赛作品、课外科研项目等资源转化成新的实验项目。
汽车工程实验教学中心以培养高素质应用型专门人才为目标，针对传统实验教学模式的一些不足，不断完善和优化实验室教学体系，积极实施实验教学改革，通过多种方式和措施深化实验室内涵建设，为学生打造和提供全方位、以应用能力为导向的学习和实践锻炼的平台，有效地提升了针对汽车类专业学生的实验教学水平和效果。
参考文献
[1]练富豪.汽车服务工程专业应用型人才培养的教学改革[J].内燃机与配件，2021（02）：251-252.
[2]李吉海.高校汽车商务管理类课程教学改革研究[J].现代经济信息，2015（19）：424.
[3]刘菲.高校汽车国际营销教学中存在问题及对策[J].现代经济信息，2015（07）：441.
[4]李俊文，张智，贾全仓.对高校汽车类专业建立《汽车构造》专业教室的探讨[J].科技视界，2011（05）：77+60.